ന്യൂമാറ്റിക് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബ്രേക്കുകളുള്ള കാറുകളിലും ബസുകളിലും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളിലും, ബ്രേക്ക് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് പാഡുകളിലേക്ക് ബലം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗം ഉപയോഗിച്ചാണ് - ക്രമീകരിക്കുന്ന ലിവർ.ലിവറുകൾ, അവയുടെ തരങ്ങൾ, രൂപകൽപ്പന, പ്രയോഗക്ഷമത എന്നിവയെക്കുറിച്ചും അവയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും എല്ലാം വായിക്കുക, ലേഖനം വായിക്കുക.
ഒരു അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ബ്രേക്ക് ലിവർ എന്താണ്?
ബ്രേക്ക് ലിവർ ക്രമീകരിക്കുന്നു ("റാറ്റ്ചെറ്റ്") - ന്യൂമാറ്റിക് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വീൽ ബ്രേക്കുകളുടെ ഒരു യൂണിറ്റ്;ബ്രേക്ക് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് പാഡ് ഡ്രൈവിലേക്ക് ടോർക്ക് മാറ്റുന്നതിനും എക്സ്പാൻഷൻ നക്കിളിൻ്റെ ആംഗിൾ മാറ്റിക്കൊണ്ട് പാഡുകളുടെ ഘർഷണ ലൈനിംഗുകളും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ ഉപരിതലവും തമ്മിലുള്ള പ്രവർത്തന വിടവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള (മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്) ഒരു ഉപകരണം.
മിക്ക ആധുനിക ഹെവി വീൽ വാഹനങ്ങളും വിവിധ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപകരണങ്ങളും ന്യൂമാറ്റിക്കായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.അത്തരമൊരു സിസ്റ്റത്തിൽ ചക്രങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മെക്കാനിസങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് ബ്രേക്ക് ചേമ്പറുകളുടെ (ടിസി) സഹായത്തോടെയാണ് നടത്തുന്നത്, വടിയുടെ സ്ട്രോക്ക് വളരെ ഇടുങ്ങിയ പരിധിക്കുള്ളിൽ മാറ്റാനോ മാറ്റാനോ കഴിയില്ല.ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തേയ്മാനമാകുമ്പോൾ ഇത് മോശം ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം - ചില ഘട്ടങ്ങളിൽ, ലൈനിംഗിനും ഡ്രം പ്രതലത്തിനും ഇടയിലുള്ള വർദ്ധിച്ച ദൂരം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ വടി യാത്ര മതിയാകില്ല, മാത്രമല്ല ബ്രേക്കിംഗ് സംഭവിക്കുകയുമില്ല.ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് മാറ്റുന്നതിനും നിലനിർത്തുന്നതിനും വീൽ ബ്രേക്കുകളിലേക്ക് ഒരു അധിക യൂണിറ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു - ബ്രേക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ലിവർ.
ക്രമീകരിക്കുന്ന ലിവറിന് നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്:
● ബ്രേക്കിംഗ് നടത്താൻ പാഡുകളിലേക്ക് ബലം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനായി ടിസിയുടെയും വിപുലീകരണ നക്കിളിൻ്റെയും മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ;
● സ്ഥാപിത പരിധിക്കുള്ളിൽ ഘർഷണ ലൈനിംഗുകളും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഉപരിതലവും തമ്മിലുള്ള ആവശ്യമായ ദൂരം മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ (ലൈനിംഗുകളുടെ ക്രമാനുഗതമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വിടവ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ);
● പുതിയ ഫ്രിക്ഷൻ ലൈനിംഗുകളോ ഡ്രമ്മോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, താഴേക്ക് വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴും മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിലും ദീർഘനേരം ബ്രേക്കിംഗിന് ശേഷം മാനുവൽ ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കൽ.
ലിവറിന് നന്ദി, പാഡുകളും ഡ്രമ്മും തമ്മിലുള്ള ആവശ്യമായ വിടവ് നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ വടിയുടെ സ്ട്രോക്ക് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുകയും ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസങ്ങളുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ ഇടപെടുകയും ചെയ്യുന്നു.ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിലും അതിൻ്റെ ഫലമായി വാഹനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയിലും ഈ യൂണിറ്റ് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ലിവർ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ ഒരു പുതിയ ഭാഗം വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഡിസൈൻ, പ്രവർത്തന തത്വം, ക്രമീകരിക്കുന്ന ലിവറുകളുടെ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കണം.
ക്രമീകരിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് ലിവറിൻ്റെ തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
വാഹനങ്ങളിൽ രണ്ട് തരം അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ലിവറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
● മാനുവൽ റെഗുലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്;
● ഓട്ടോമാറ്റിക് റെഗുലേറ്ററിനൊപ്പം.
ഒരു മാനുവൽ റെഗുലേറ്റർ ഉള്ള ലിവറുകൾ ആണ് ഏറ്റവും ലളിതമായ ഡിസൈൻ, ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിലെ കാറുകളിലും ബസുകളിലും ഇത് കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്.ഈ ഭാഗത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം താഴെയുള്ള ഒരു വിപുലീകരണത്തോടുകൂടിയ ഒരു ലിവർ രൂപത്തിൽ ഒരു ഉരുക്ക് ശരീരമാണ്.ഫോർക്കിൽ ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് ലിവറിന് ഒന്നോ അതിലധികമോ ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്.ആന്തരിക സ്ലോട്ടുകളുള്ള ഒരു പുഴു ഗിയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വികാസത്തിൽ ഒരു വലിയ ദ്വാരം ഉണ്ട്, ഒരു അച്ചുതണ്ടുള്ള ഒരു പുഴു ലിവർ ബോഡിക്ക് ലംബമാണ്.ഒരു വശത്ത് പുഴുവിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് ശരീരത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നു, അതിൻ്റെ പുറം അറ്റത്ത് ഒരു ടേൺകീ ഷഡ്ഭുജമുണ്ട്.ഒരു ലോക്കിംഗ് പ്ലേറ്റ് വഴി തിരിയുന്നതിൽ നിന്ന് അച്ചുതണ്ട് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു ബോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പിടിക്കുന്നു.കൂടാതെ, ലിവറിൽ ഒരു ബോൾ സ്പ്രിംഗ് ലോക്ക് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും - അച്ചുതണ്ടിലെ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ഇടവേളകളിൽ സ്റ്റീൽ ബോളിൻ്റെ ഊന്നൽ കാരണം ഇത് അക്ഷത്തിൻ്റെ ഫിക്സേഷൻ നൽകുന്നു.ഒരു ത്രെഡ് സ്റ്റോപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് പന്തിൻ്റെ ഡൗൺഫോഴ്സ് ക്രമീകരിക്കാം.സ്ലോട്ട്-ഗിയർ, വേം എന്നിവയുടെ ഗിയർ ജോഡിയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലം റിവറ്റുകളിൽ മെറ്റൽ കവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇരുവശത്തും അടച്ചിരിക്കുന്നു.ഭവനത്തിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലത്തിൽ ഗിയറിലേക്ക് ലൂബ്രിക്കൻ്റ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ഗ്രീസ് ഫിറ്റിംഗും അമിതമായ അളവിൽ ഗ്രീസ് പുറത്തുവിടുന്നതിനുള്ള സുരക്ഷാ വാൽവും ഉണ്ട്.
മാനുവൽ ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ലിവർ
സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കുന്ന ലിവറിന് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഉപകരണമുണ്ട്.അത്തരമൊരു ലിവറിൽ അധിക ഭാഗങ്ങളുണ്ട് - ഒരു റാറ്റ്ചെറ്റ് ക്യാം മെക്കാനിസം, അതുപോലെ തന്നെ പുഴു അച്ചുതണ്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചലിക്കുന്നതും സ്ഥിരവുമായ കപ്ലിംഗുകൾ, അവ ശരീരത്തിൻ്റെ വശത്തെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ലെഷിൽ നിന്ന് ഒരു പുഷർ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു.
ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് റെഗുലേറ്റർ ഉള്ള ലിവർ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.പാഡുകളും ഡ്രമ്മും തമ്മിലുള്ള ഒരു സാധാരണ വിടവിൽ, മുകളിൽ വിവരിച്ചതുപോലെ ലിവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ഇത് ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ ഫോർക്കിൽ നിന്ന് വിപുലീകരണ നക്കിളിലേക്ക് ബലം കൈമാറുന്നു.പാഡുകൾ ക്ഷയിക്കുമ്പോൾ, ലിവർ ഒരു വലിയ കോണിൽ കറങ്ങുന്നു, ഇത് ബ്രാക്കറ്റിൽ കർശനമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ലെഷ് ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്കുചെയ്യുന്നു.ലൈനിംഗുകൾ അമിതമായി ധരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ലെഷ് ഗണ്യമായ കോണിൽ കറങ്ങുകയും പുഷറിലൂടെ ചലിക്കുന്ന ക്ലച്ച് തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇത് ഒരു ഘട്ടത്തിലൂടെ റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഭ്രമണത്തിലേക്കും പുഴു അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ അനുബന്ധ ഭ്രമണത്തിലേക്കും നയിക്കുന്നു - തൽഫലമായി, സ്പ്ലൈൻ ഗിയറും അതുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വിപുലീകരണ നക്കിൾ അച്ചുതണ്ടും കറങ്ങുന്നു, കൂടാതെ പാഡുകളും പാഡുകളും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ഡ്രം കുറയുന്നു.ഒരു ഘട്ടം തിരിവ് മതിയാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, അടുത്ത ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, അമിതമായ ക്ലിയറൻസ് പൂർണ്ണമായി സാമ്പിൾ ചെയ്യുന്നതുവരെ വിവരിച്ച പ്രക്രിയകൾ തുടരും.
യാന്ത്രിക ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ലിവർ
അങ്ങനെ, ഘർഷണ ലൈനിംഗുകൾ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ ലിവർ സ്വപ്രേരിതമായി ഡ്രമ്മുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലൈനിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വരെ ഇടപെടൽ ആവശ്യമില്ല.
രണ്ട് തരം ലിവറുകളും ഫ്രണ്ട്, റിയർ വീൽ ബ്രേക്കുകളുടെ ഭാഗമാണ്, ഡിസൈനിനെ ആശ്രയിച്ച്, ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ വടിയുടെ ഫോർക്ക് പുനഃക്രമീകരിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ബ്രേക്കുകളുടെ പരുക്കൻ ക്രമീകരണത്തിനായി ലിവറിൽ ഒന്ന് മുതൽ എട്ടോ അതിലധികമോ ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. വിവിധ തരത്തിലുള്ള അറകൾ.ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ലിവർ നെഗറ്റീവ് പാരിസ്ഥിതിക സ്വാധീനങ്ങൾക്ക് വിധേയമായതിനാൽ, വെള്ളം, അഴുക്ക്, വാതകങ്ങൾ മുതലായവയിൽ നിന്ന് ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇത് O- വളയങ്ങൾ നൽകുന്നു.
ക്രമീകരിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് ലിവർ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, പരിപാലനം എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ
ബ്രേക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ലിവർ ക്ഷയിക്കുകയും കാലക്രമേണ ഉപയോഗശൂന്യമാവുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇതിന് പകരം വയ്ക്കൽ ആവശ്യമാണ്.തീർച്ചയായും, ഭാഗം നന്നാക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഇന്ന് മിക്ക കേസുകളിലും പഴയത് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനേക്കാൾ പുതിയ ലിവർ വാങ്ങാനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും എളുപ്പവും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ മുമ്പ് കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത തരത്തിലുള്ള ലിവറുകൾ മാത്രമേ തിരഞ്ഞെടുക്കാവൂ, എന്നിരുന്നാലും, ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അളവുകളും സവിശേഷതകളും ഉള്ള അനലോഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ലിവർ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, മിക്ക കേസുകളിലും തിരിച്ചും അസാധ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് വീൽ മെക്കാനിസത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.മറ്റൊരു മോഡലിൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഒരു ലിവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ രണ്ട് ലിവറുകളും ഒരേസമയം മാറ്റണം, അല്ലാത്തപക്ഷം വലത്, ഇടത് ചക്രങ്ങളിലെ വിടവ് ക്രമീകരിക്കുന്നത് അസമമായും ബ്രേക്കുകളുടെ ലംഘനങ്ങളുമായും നടത്താം.
ഈ പ്രത്യേക വാഹനത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ലിവർ സ്ഥാപിക്കൽ നടത്തണം.ചട്ടം പോലെ, ഈ ജോലി നിരവധി ഘട്ടങ്ങളിലൂടെയാണ് നടത്തുന്നത്: വികസിക്കുന്ന നക്കിളിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ ലിവർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (അത് സ്പ്രിംഗുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ വിവാഹമോചനം നേടിയിരിക്കണം), തുടർന്ന് പുഴുവിൻ്റെ അക്ഷം കീ ഉപയോഗിച്ച് എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുന്നു ലിവറിലെ ദ്വാരം ടിസി വടിയുടെ നാൽക്കവലയുമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം ലിവർ ഒരു ഫോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും പുഴുവിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് ഒരു നിലനിർത്തൽ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വീൽ ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസവും അതിൽ ക്രമീകരിക്കുന്ന ലിവറിൻ്റെ സ്ഥലവും
ഈ തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്ത സിഗ്നലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് സമാനമാണ്, എന്നാൽ ഒരു അധിക വിശദാംശമുണ്ട് - ഒരു നേരായ കൊമ്പ് ("കൊമ്പ്"), സർപ്പിളം ("കോക്ലിയ") അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു തരം.കൊമ്പിൻ്റെ പിൻഭാഗം മെംബ്രണിൻ്റെ വശത്താണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അതിനാൽ മെംബ്രണിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ കൊമ്പിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന എല്ലാ വായുവും വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു - ഇത് ഒരു പ്രത്യേക സ്പെക്ട്രൽ കോമ്പോസിഷൻ്റെ ശബ്ദ ഉദ്വമനം നൽകുന്നു, ശബ്ദത്തിൻ്റെ സ്വരം നീളത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൊമ്പിൻ്റെ ആന്തരിക വോളിയവും.
ഏറ്റവും സാധാരണമായത് ഒതുക്കമുള്ള "സ്നൈൽ" സിഗ്നലുകളാണ്, അവ കുറച്ച് സ്ഥലം എടുക്കുകയും ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ളതുമാണ്."കൊമ്പ്" സിഗ്നലുകൾ അല്പം സാധാരണമല്ല, അവ വലുതാക്കിയാൽ ആകർഷകമായ രൂപവും ഒരു കാർ അലങ്കരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.കൊമ്പിൻ്റെ തരം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഈ ZSP-കൾക്ക് പരമ്പരാഗത വൈബ്രേഷൻ സിഗ്നലുകളുടെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ഉണ്ട്, അത് അവയുടെ ജനപ്രീതി ഉറപ്പാക്കി.
ഹോൺ മെംബ്രൺ ശബ്ദ സിഗ്നലിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന
ഭാവിയിൽ, ഒരു മാനുവൽ റെഗുലേറ്റർ ഉള്ള ലിവർ സർവീസ് ചെയ്യണം - പുഴുവിനെ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ, പാഡുകളും ഡ്രമ്മും തമ്മിലുള്ള ദൂരം ക്രമീകരിക്കുക.ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് റെഗുലേറ്ററുള്ള ഒരു ലിവറിന് രണ്ട് സന്ദർഭങ്ങളിൽ സ്വമേധയാലുള്ള ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്: ഘർഷണ ലൈനിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴും നീണ്ട ഇറക്കത്തിൽ ബ്രേക്കുകൾ ജാമിംഗിലും (ഘർഷണം കാരണം, ഡ്രം ചൂടാകുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു - ലിവർ യാന്ത്രികമായി വിടവ് കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ നിർത്തിയ ശേഷം, ഡ്രം തണുക്കുകയും ചുരുങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കുകളുടെ ജാമിംഗിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം).ഗ്രീസ് ഫിറ്റിംഗുകളിലൂടെ (സുരക്ഷാ വാൽവിലൂടെ ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ഞെക്കുന്നതിന് മുമ്പ്) ലിവറുകളിലേക്ക് ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ഇടയ്ക്കിടെ ചേർക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, സാധാരണയായി ചില ബ്രാൻഡുകളുടെ ഗ്രീസ് ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സീസണൽ മെയിൻ്റനൻസ് സമയത്ത് ലൂബ്രിക്കേഷൻ നടത്തുന്നു.
ശരിയായ ചോയ്‌സ്, ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ലിവറിൻ്റെ സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഉപയോഗിച്ച്, എല്ലാ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളിലും വീൽ ബ്രേക്കുകൾ വിശ്വസനീയമായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-26-2023