ബ്രേക്ക് ഷീൽഡ്: സോളിഡ് ബേസ്, ബ്രേക്ക് പ്രൊട്ടക്ഷൻ

ബ്രേക്ക് ഷീൽഡുകളുടെ തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും

കാറുകളിലും വിവിധ ചക്ര വാഹനങ്ങളിലും, രൂപകൽപ്പനയിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമായ ബ്രേക്ക് ഷീൽഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: ഇത് ഒരു വൃത്തത്തിൻ്റെയോ അർദ്ധവൃത്തത്തിൻ്റെയോ രൂപത്തിൽ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത സ്റ്റീൽ ഭാഗമാണ്, അതിൽ ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വിവിധ ദ്വാരങ്ങളും മാടങ്ങളും സഹായ ഘടകങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നു. .സാധാരണയായി, കവചം കറുത്ത പെയിൻ്റ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഭാഗത്തെ നാശത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.ഷീൽഡിൽ വിവിധ വിശദാംശങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും:

● വീൽ ഹബ്ബ് അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റിനുള്ള കേന്ദ്ര ദ്വാരം;
● മൌണ്ട് ദ്വാരങ്ങൾ - സസ്പെൻഷൻ്റെ നിശ്ചിത ഭാഗത്തേക്ക് ഷീൽഡ് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നതിനായി;
● വിൻഡോകൾ കാണുന്നു - ചക്രവും ഷീൽഡും പൊളിക്കാതെ ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിനായി;
● ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ;
● സ്പ്രിംഗുകളും മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഹിംഗുകളും ബ്രാക്കറ്റുകളും;
● കേബിളുകൾ തിരുകുന്നതിനും ലിവറുകൾ, സെൻസറുകൾ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ അച്ചുതണ്ടുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും അമർത്തിയുള്ള ബുഷിംഗുകൾ;
● ഭാഗങ്ങളുടെ കേന്ദ്രീകരണത്തിനും ശരിയായ ഓറിയൻ്റേഷനുമുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും സ്റ്റോപ്പുകളും.

അതേ സമയം, പ്രയോഗക്ഷമതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് തരം ബ്രേക്ക് ഷീൽഡുകൾ ഉണ്ട്: ഡിസ്കിനും ഡ്രം ബ്രേക്കിനും.അവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്തമായ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, അത് ലൊക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു - ഫ്രണ്ട് സ്റ്റിയർഡ് വീലുകളിൽ, റിയർ ഡ്രൈവ് വീലുകളിൽ അല്ലെങ്കിൽ പിൻ ഓടിക്കുന്ന ആക്സിലിൻ്റെ ചക്രങ്ങളിൽ.

ഘടനാപരമായി, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുള്ള കാറുകളുടെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ വീലുകളുടെ ഷീൽഡുകൾ ഏറ്റവും ലളിതമാണ്.വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഒരു സ്റ്റീൽ സ്റ്റാമ്പ്ഡ് കേസിംഗ് മാത്രമാണ്, ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിലോ (ഹബിന് കീഴിൽ) അല്ലെങ്കിൽ നിശ്ചിത സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളിലോ ഘടിപ്പിച്ച്, സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രം ഏറ്റെടുക്കുന്നു.ചട്ടം പോലെ, ഈ ഭാഗത്ത് സെൻട്രൽ ദ്വാരം, നിരവധി മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ, ചക്രത്തിൻ്റെ ഉള്ളിൽ നിന്ന് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന കാലിപ്പറിൻ്റെ ഭാഗത്തിനായി ഒരു ഫിഗർ കട്ടിംഗ് എന്നിവ മാത്രമേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ.

ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുള്ള എല്ലാ ചക്രങ്ങളുടെയും ഷീൽഡുകളാണ് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായത്.ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ (അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടറുകൾ), പാഡുകൾ, പാഡ് ഡ്രൈവ് ഭാഗങ്ങൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഡ്രൈവ് ഘടകങ്ങൾ, ക്രമീകരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും - മുഴുവൻ മെക്കാനിസവും അത്തരം കേസിംഗുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.ഷീൽഡിന് ഒരു കേന്ദ്ര ദ്വാരവും മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങളും ഉണ്ട്, അതിൻ്റെ സഹായത്തോടെ മുഴുവൻ അസംബ്ലിയും ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ബീം അല്ലെങ്കിൽ സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളുടെ ഫ്ലേഞ്ചിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ തരത്തിലുള്ള ഭാഗത്തിന് ശക്തിക്കും കാഠിന്യത്തിനും കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ ആവശ്യകതകളുണ്ട്, കാരണം ഇത് മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഇത് ശക്തവും കട്ടിയുള്ളതുമായ ലോഹം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പലപ്പോഴും സ്റ്റിഫെനറുകളും (ഷീൽഡിൻ്റെ പരിധിക്കകത്ത് ഒരു വാർഷിക ബോർഡ് ഉൾപ്പെടെ) സഹായകമായ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്.

ഉപസംഹാരമായി, ബ്രേക്ക് ഷീൽഡുകൾ കട്ടിയുള്ളതും സംയോജിതവുമാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, ഇത് ഒരൊറ്റ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ഭാഗമാണ്, രണ്ടാമത്തേതിൽ - രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുടെ (പകുതി വളയങ്ങൾ) മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ ഭാഗം.മിക്കപ്പോഴും, ഘടകങ്ങൾ ട്രക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ബ്രേക്കുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിപാലനവും നന്നാക്കലും സുഗമമാക്കുന്നു, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ഒരു പകുതി മാത്രം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചാൽ മതി, ഇത് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.