ക്ലച്ച്: വാഹനത്തിൻ്റെ ക്ലച്ച് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നിയന്ത്രിക്കുക

mufta_stsepleniya_1

ഒരു ഘർഷണ-തരം ക്ലച്ചിൽ, ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ ടോർക്ക് പ്രവാഹത്തിൻ്റെ തടസ്സം മർദ്ദവും ഓടിക്കുന്ന ഡിസ്കുകളും വേർതിരിക്കുന്നതിലൂടെ മനസ്സിലാക്കുന്നു.ക്ലച്ച് റിലീസ് ക്ലച്ച് വഴി പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് പിൻവലിക്കുന്നു.ലേഖനത്തിൽ ഈ ഭാഗം, അതിൻ്റെ തരങ്ങൾ, ഡിസൈൻ, ശരിയായ ചോയ്സ് എന്നിവയെക്കുറിച്ച് എല്ലാം വായിക്കുക.

 

എന്താണ് ക്ലച്ച്?

ക്ലച്ച് (ക്ലച്ച് റിലീസ് ക്ലച്ച്, പുഷ് ക്ലച്ച്) - മാനുവൽ നിയന്ത്രണമുള്ള ഒരു ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഘർഷണം ക്ലച്ച് അസംബ്ലി;ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ ക്ലച്ച് ഡ്രൈവ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു ഘടകം.

ക്ലച്ച് റിലീസ് ക്ലച്ച് രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു:

• ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗിൻ്റെ (റിലീസ് ബെയറിംഗ്) ഫാസ്റ്റണിംഗും ശരിയായ സ്ഥാനവും;
• ക്ലച്ച് ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് (ക്ലച്ച് റിലീസ് ഫോർക്കിൽ നിന്ന്) ബെയറിംഗിലേക്കും തുടർന്ന് ഡയഫ്രം സ്പ്രിംഗ് ബ്ലേഡുകളിലേക്കും / ലിവറുകളിലേക്കും ബലം സംപ്രേക്ഷണം ചെയ്യുക;
• മെക്കാനിക്കൽ സ്ട്രെസ്, തേയ്മാനം എന്നിവയിൽ നിന്ന് റിലീസ് ബെയറിംഗിൻ്റെ സംരക്ഷണം (ബെയറിംഗിൻ്റെ പൊട്ടലും തേയ്മാനവും തടയുന്നു, ഫോർക്കുമായുള്ള നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കം സാധ്യമാണ്).

ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക: "ക്ലച്ച്" എന്ന പദം ഒരു വലിയ യൂണിറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു - വിവിധ തരത്തിലുള്ള ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്ലച്ച് (ചട്ടം പോലെ, ഒരു ഘർഷണം സിംഗിൾ, ഡബിൾ പ്ലേറ്റ് വരെ).ഈ ലേഖനം ക്ലച്ചുകളെക്കുറിച്ചാണ് ചർച്ച ചെയ്യുന്നത്.

 

ക്ലച്ചുകളുടെ തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും

എല്ലാ ക്ലച്ചുകൾക്കും അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമായ ഒരു ഉപകരണമുണ്ട്, വിശദാംശങ്ങളിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്.പൊതുവേ, ഇതൊരു സോളിഡ് സിലിണ്ടർ ഭാഗമാണ്, ഇത് സോപാധികമായി പല ഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം:

• മൗണ്ടിംഗ് ഹോൾ - ഗിയർബോക്സിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൽ ലാൻഡിംഗിനായി ക്ലച്ചിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ ഒരു ദ്വാരം;
• ത്രസ്റ്റ് പ്രതലങ്ങൾ - ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ത്രസ്റ്റ് പാഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നുകൾ (രണ്ട് കഷണങ്ങൾ) ക്ലച്ച് റിലീസ് ഫോർക്ക് കണക്ഷൻ വേണ്ടി;
• ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ് സീറ്റ് - ഒരു കപ്പിൻ്റെ രൂപത്തിൽ നീട്ടിയ ഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ റിലീസ് ബെയറിംഗ് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ട്യൂബുലാർ ഭാഗം.

കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ക്ലച്ച് നിർമ്മിക്കാം, ഇന്ന് പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളും കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഫോർക്കിന് കീഴിലുള്ള ത്രസ്റ്റ് പ്രതലങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും (യഥാക്രമം, അനുയോജ്യമായ ക്ലച്ച് റിലീസ് ഫോർക്കുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും) റിലീസ് ബെയറിംഗ് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്ന രീതിയിലും couplings വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഫോർക്കുകളുടെയും ത്രസ്റ്റ് പ്രതലങ്ങളുടെയും രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച്, ക്ലച്ച് വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനുള്ള ക്ലച്ചുകൾ ഇവയാണ്:

mufta_stsepleniya_5

ഫ്രിക്ഷൻ ക്ലച്ചിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയും അതിൽ ക്ലച്ച് റിലീസ് ക്ലച്ചിൻ്റെ സ്ഥലവും

ഫോർക്ക് ശരിയാക്കാതെ ഫ്ലാറ്റ് പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച്;
• സിലിണ്ടർ പിൻസ് ഉപയോഗിച്ച്;
• ഫോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് (ബോൾട്ടുകളോ കോട്ടർ പിന്നുകളോ ഉപയോഗിച്ച്) കപ്ലിംഗ് വ്യക്തമാക്കുന്നതിനുള്ള വിവിധ സംവിധാനങ്ങൾക്കൊപ്പം.

ചട്ടം പോലെ, ഫ്ലാറ്റ് പാഡുകളുള്ള ക്ലച്ചുകൾക്ക് ക്ലച്ച് റിലീസ് ഫോർക്കുമായി ഒരു ബന്ധവുമില്ല - ഇത് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് മാത്രമേ ക്ലച്ചിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യൂ, ഈ കേസിൽ ക്ലച്ചിൻ്റെ റിവേഴ്സ് റിട്ടേൺ ഇലാസ്തികത മൂലമാണ് നടത്തുന്നത്. ക്ലച്ച് ബാസ്കറ്റ് സ്പ്രിംഗ്സ്.പിൻസ് അല്ലെങ്കിൽ ആർട്ടിക്യുലേഷൻ ഉള്ള കപ്ലിംഗുകൾ ഫോർക്കുമായി ശാശ്വതമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഗിയർ മാറ്റുന്ന നിമിഷത്തിൽ അവ ക്ലച്ച് ബാസ്കറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു, തുടർന്ന് അതിൽ നിന്ന് നിർബന്ധിതമായി പിൻവലിക്കുന്നു.പ്ലഗ് കോൺടാക്റ്റ് പോയിൻ്റുകളെ തീവ്രമായ വസ്ത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ, ഹാർഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കോൺടാക്റ്റ് പാഡുകൾ അധികമായി ഉപയോഗിക്കാം.

റിലീസ് ബെയറിംഗിൻ്റെ മൗണ്ടിംഗ് തരം അനുസരിച്ച്, കപ്ലിംഗുകൾ ഇവയാണ്:

• ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് - ഒരു കപ്പിൻ്റെ രൂപത്തിൽ കപ്ലിംഗിൽ ഒരു മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരം നിർമ്മിക്കുന്നു, അതിൽ ബെയറിംഗ് ചേർത്തിരിക്കുന്നു;
• ബെയറിംഗിൻ്റെ ബാഹ്യ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് - കപ്ലിംഗിൽ ഒരു ട്യൂബുലാർ ഭാഗം നിർമ്മിക്കുന്നു, അതിൽ ബെയറിംഗ് അമർത്തിയിരിക്കുന്നു.

കപ്ലിംഗുകൾക്ക് വിവിധ ഡിസൈനുകളുടെ ത്രസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.സ്വയം വിന്യസിക്കുന്ന ബെയറിംഗുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, അവ നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന അക്ഷീയ ലോഡുകളുടെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

 

പ്രവർത്തന തത്വവും കാറിൻ്റെ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ക്ലച്ചിൻ്റെ സ്ഥലവും

ക്ലച്ച് റിലീസ് ക്ലച്ച് ഘർഷണ ക്ലച്ചിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, ഇത് ഗിയർബോക്സിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അതിനൊപ്പം അക്ഷീയ ചലനത്തിനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.റിലീസ് ബെയറിംഗിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഭാഗത്ത്, ക്ലച്ച് ഡയഫ്രം സ്പ്രിംഗ് ദളങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ലിവറുകൾക്ക് സമീപമാണ്.ക്ലച്ച് ക്ലച്ച് റിലീസ് ഫോർക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനൊപ്പം അക്ഷീയ ചലനങ്ങൾ നടത്താൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.

ഗിയർ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുന്നു, ഡ്രൈവിൻ്റെ സഹായത്തോടെ, പെഡൽ ഫോർക്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - അത് ക്ലച്ച് ബാസ്കറ്റിലേക്ക് മാറുകയും അതുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ക്ലച്ച് തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു.ക്ലച്ച്, ബെയറിംഗിനൊപ്പം, ഡയഫ്രം ബ്ലേഡുകളോ ലിവറുകളോ യോജിപ്പിച്ച് അവയെ തള്ളുന്നു - ഇത് സ്ലേവിൽ നിന്ന് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് നീക്കംചെയ്യുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഗിയർബോക്സിലേക്കുള്ള ടോർക്ക് പ്രവാഹം തടസ്സപ്പെടുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ഗിയറുകൾ മാറ്റാൻ കഴിയും.ആവശ്യമുള്ള ഗിയറിൽ ഇടപഴകിയ ശേഷം, ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡൽ വിടുന്നു, സ്പ്രിംഗിൻ്റെ സ്വാധീനത്തിൽ ഫോർക്ക് അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ക്ലച്ച് പിൻവലിക്കുകയോ റിലീസ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു.ക്ലച്ച് ബാസ്കറ്റിൻ്റെ നീരുറവകൾ പുറത്തിറങ്ങി, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് സ്ലേവിൽ വീണ്ടും അമർത്തിയിരിക്കുന്നു - എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഗിയർബോക്സിലേക്കുള്ള ടോർക്കിൻ്റെ ഒഴുക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു.

ഡിസൈനിനെ ആശ്രയിച്ച്, ക്ലച്ച് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, ബെയറിംഗുള്ള ക്ലച്ച് ഒന്നുകിൽ ക്ലച്ച് ബാസ്കറ്റിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും നീക്കംചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ ഡയഫ്രം സ്പ്രിംഗ് ബ്ലേഡുകൾ/ലിവറുകളുമായി നിരന്തരം സമ്പർക്കം പുലർത്താം.എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, ക്ലച്ച് ഒരു സ്വതന്ത്ര സ്ഥാനത്താണ് (ക്ലാമ്പിംഗ് കൂടാതെ) ക്ലച്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കില്ല.

 

ക്ലച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും

മാറുന്ന ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ ക്ലച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ അത് ക്ഷീണിക്കുകയും കാലക്രമേണ കേടാകുകയും ചെയ്യുന്നു.റിലീസ് ബെയറിംഗുകൾ തകരാറിലാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.തകരാറുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ഈ ഭാഗങ്ങൾ നന്നാക്കില്ല, മറിച്ച് പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.ക്ലച്ച് തകരാറുകളുടെ അടയാളങ്ങൾ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗിലെ പ്രശ്നങ്ങളാണ് - ക്ലച്ച് പെഡലിൻ്റെ സ്ട്രോക്കിലെ മാറ്റം, സമ്മർദ്ദത്തോടുള്ള പെഡലിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയുകയോ വർദ്ധിക്കുകയോ ചെയ്യുക, അപര്യാപ്തമായ ക്ലച്ച് റിലീസ്, ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ ബാഹ്യമായ ശബ്ദങ്ങളുടെ രൂപം മുതലായവ.

ഒരു പുതിയ ക്ലച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, പഴയതിൻ്റെ വലുപ്പത്തിലും കോൺഫിഗറേഷനിലും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.പഴയതിൻ്റെ അതേ തരത്തിലും കാറ്റലോഗ് നമ്പറിലുമുള്ള ഒരു കപ്ലിംഗ് വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്.എന്നിരുന്നാലും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഫോർക്ക്, ബെയറിംഗ് സീറ്റ്, ഗിയർബോക്സിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനുള്ള സീറ്റ് വലുപ്പം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ത്രസ്റ്റ് പാഡുകളുടെ വലുപ്പം, തരം, സ്ഥാനം എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ അനലോഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.വ്യത്യസ്ത അളവുകളും കോൺഫിഗറേഷനുകളും ഉള്ള ഒരു ക്ലച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല, അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നത് പൂർണ്ണമായും അവസാനിപ്പിക്കും.ശരിയായ ചോയിസ് ഉപയോഗിച്ച്, ക്ലച്ച് വേഗത്തിലും വിശ്വസനീയമായും പുറത്തിറങ്ങും, എളുപ്പവും സുരക്ഷിതവുമായ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ നൽകുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-21-2023