മിക്ക ചക്ര വാഹനങ്ങളിലും, പ്രത്യേക ബെയറിംഗുകളിലൂടെ അച്ചുതണ്ടിൽ നിൽക്കുന്ന ഒരു ഹബ് ആണ് ചക്രങ്ങൾ പിടിക്കുന്നത്.ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ, അവയുടെ നിലവിലുള്ള തരങ്ങൾ, ഡിസൈനുകൾ, പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകളും പ്രയോഗക്ഷമതയും, കൂടാതെ ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ലേഖനത്തിൽ വായിക്കുക.
എന്താണ് ഹബ് ബെയറിംഗ്?
ഹബ് ബെയറിംഗ് (വീൽ ബെയറിംഗ്) - വീൽഡ് വാഹനങ്ങളുടെ അടിവസ്ത്ര അസംബ്ലി (വീൽ സസ്പെൻഷൻ);ഒരു ഡിസൈനിൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നിൻ്റെ റോളിംഗ് ബെയറിംഗ്, അത് ആക്സിലിലെ വീൽ ഹബിൻ്റെ കണക്ഷൻ, വിന്യാസം, സൗജന്യ റൊട്ടേഷൻ എന്നിവ നൽകുന്നു.
ഒരു വീൽ ബെയറിംഗ് നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു:
● ഘർഷണ ശക്തികൾ ചെറുതാക്കിക്കൊണ്ട് അച്ചുതണ്ടിൽ (ട്രൂണിയൻ) ഹബിൻ്റെ ഭ്രമണ സാധ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു;
● ആക്സിൽ (ട്രൂണിയൻ) അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹബിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ;
● അച്ചുതണ്ടിൽ ഹബ്ബിൻ്റെ കേന്ദ്രീകരണം;
● ചക്രത്തിൽ നിന്ന് ഹബ് വഴി കാറിൻ്റെ ആക്സിലിലേക്കും സസ്പെൻഷനിലേക്കും പകരുന്ന റേഡിയൽ, ലാറ്ററൽ ഫോഴ്സുകളുടെയും ടോർക്കുകളുടെയും വിതരണം, വിപരീത ദിശയിലും;
● ഡ്രൈവ് ആക്സിലിൻ്റെ ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റുകൾ അൺലോഡുചെയ്യുന്നു - ചക്രം ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റിൽ പിടിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ, ട്രൺനിയൻ അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിൽ ബീം എന്നിവയിൽ വിശ്രമിക്കുന്നു.
കാറുകളുടെയും ട്രക്കുകളുടെയും ബസുകളുടെയും ട്രാക്ടറുകളുടെയും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും എല്ലാ ചക്രങ്ങളുടെയും ഹബ്ബുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ വീൽ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചെറിയ ട്രാക്ഷൻ ക്ലാസുകളുടെ ട്രാക്ടറുകളുടെ സ്റ്റിയർഡ് വീലുകൾ (സാധാരണയായി അവയിൽ പിൻ ചക്രങ്ങൾ ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റുകളുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു), അതുപോലെ. ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള വാഹനങ്ങളുടെ മോട്ടോർ വീലുകളിൽ.വാഹനത്തിൻ്റെ ഷാസിക്ക് ഹബ് ബെയറിംഗ് വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ എന്തെങ്കിലും തകരാറുകൾ ഉണ്ടായാൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.എന്നാൽ ഒരു ബെയറിംഗ് വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, അതിൻ്റെ തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും സവിശേഷതകളും മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഹബ് ബെയറിംഗുകളുടെ തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും സവിശേഷതകളും
അച്ചുതണ്ടുകളിൽ ഹബ്ബുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന ശക്തിയും വിശ്വാസ്യതയും ഉപയോഗിച്ച് ഘർഷണ ശക്തികളിൽ പരമാവധി കുറവ് നൽകുന്നു.പൊതുവേ, ബെയറിംഗിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ലളിതമാണ്: ഇവ രണ്ട് വളയങ്ങളാണ് - ബാഹ്യവും ആന്തരികവും - അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു കൂട്ടിൽ പൊതിഞ്ഞ റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയുണ്ട് (റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ ശരിയായ സ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കുന്ന ലോഹമോ പ്ലാസ്റ്റിക്കോ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു മെഷ് ).ആന്തരിക ഇടം ഗ്രീസ് കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, വളയങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വിടവുകൾ ഗ്രീസ് ചോർച്ചയും ബെയറിംഗിൻ്റെ ഉള്ളിലെ മലിനീകരണവും തടയാൻ കവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.താഴെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ വ്യത്യസ്ത തരം ബെയറിംഗുകളുടെ രൂപകൽപ്പന വ്യത്യാസപ്പെടാം.
ഉപയോഗിച്ച രൂപകൽപ്പനയും റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളും അനുസരിച്ച് വീൽ ബെയറിംഗുകൾ തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ലോഡിൻ്റെ ദിശയും.
ഉപയോഗിച്ച റൊട്ടേഷൻ ബോഡികൾ അനുസരിച്ച്, ബെയറിംഗുകൾ ഇവയാണ്:
● ബോൾ - ഉരുക്ക് ബോളുകളിൽ ഉരുളൽ സംഭവിക്കുന്നു;
● റോളർ - കോണാകൃതിയിലുള്ള റോളറുകളിൽ റോളിംഗ് നടത്തുന്നു.
അതേ സമയം, റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, ബെയറിംഗുകൾ രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
● ഒറ്റ-വരി;
● രണ്ട്-വരി.
ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, വളയങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു നിര പന്തുകളോ റോളറുകളോ ഉണ്ട്, രണ്ടാമത്തേതിൽ - രണ്ട് വരികൾ വീതം.
അവയ്ക്കുള്ള സാധാരണ ലോഡ് ദിശ അനുസരിച്ച്, ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ ഇവയാണ്:
● റേഡിയൽ-ത്രസ്റ്റ്;
● റേഡിയൽ-ത്രസ്റ്റ് സ്വയം-അലൈൻ ചെയ്യൽ.
കോണാകൃതിയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ അച്ചുതണ്ടിൽ (ആരം സഹിതം) അതിനൊപ്പം നയിക്കുന്ന ശക്തികളെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.ചക്രങ്ങളുടെ ചലനത്തിൻ്റെ സ്വഭാവം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഇത് ബെയറിംഗിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു - ഇത് ലംബ തലത്തിലെ വൈബ്രേഷനുകളായാലും (അസമമായ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ) അല്ലെങ്കിൽ രേഖാംശ അക്ഷത്തിൽ നിന്നുള്ള ചക്രത്തിൻ്റെ വ്യതിയാനങ്ങളായാലും (സ്റ്റിയേർഡിൻ്റെ തിരിവുകൾ ചക്രങ്ങൾ, റേഡിയെ മറികടക്കുമ്പോഴോ ചരിവിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ ചക്രങ്ങളിൽ ലാറ്ററൽ ലോഡുകൾ, ചക്രങ്ങളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന പാർശ്വഫലങ്ങൾ മുതലായവ).
ഡിസൈൻ കാരണം, സ്വയം വിന്യസിക്കുന്ന ബെയറിംഗുകൾ ആക്സിലിൻ്റെയും ഹബിൻ്റെയും ചില തെറ്റായ ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു, ഇത് ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രധാരണത്തിൻ്റെ തീവ്രത കുറയ്ക്കുന്നു.
ഘടനാപരമായി, മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്ത തരങ്ങളുടെ ബെയറിംഗുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്.
ഒറ്റ-വരി ടേപ്പർഡ് കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ.അവ രണ്ട് വളയങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവയ്ക്കിടയിൽ കോണാകൃതിയിലുള്ള റോളറുകൾ ഒരു സെപ്പറേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക ഇടം ഗ്രീസ് കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒ-റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് തടസ്സപ്പെടുന്നതിൽ നിന്നും ചോർച്ചയിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.ഈ തരത്തിലുള്ള ഒരു ഭാഗം വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്.
ഇരട്ട-വരി കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളും സ്വയം വിന്യസിക്കുന്ന ബെയറിംഗുകളും.അവ രണ്ട് വിശാലമായ വളയങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവയ്ക്കിടയിൽ രണ്ട് നിര പന്തുകൾ സ്തംഭിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു സാധാരണ സെപ്പറേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്വയം വിന്യസിക്കുന്ന ബെയറിംഗുകൾ, വളയങ്ങളുടെ ആന്തരിക പ്രതലങ്ങളുടെ പ്രത്യേക ആകൃതി കാരണം, ട്രൺനിയൻ്റെ അച്ചുതണ്ടുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പന്തുകളുടെ വരികൾ മാറ്റുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.ഇത്തരത്തിലുള്ള പരമ്പരാഗത ബെയറിംഗുകൾ വേർതിരിക്കാനാവാത്തതും സ്വയം വിന്യസിക്കുന്നതുമാണ് - ഒന്നുകിൽ വേർതിരിക്കാനാവാത്തതോ തകർക്കാവുന്നതോ ആകാം.
ഇരട്ട-വരി കോണിക കോൺടാക്റ്റ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ.മുമ്പത്തേതിന് സമാനമായ ഒരു രൂപകൽപ്പനയാണ് അവയ്ക്കുള്ളത്.സാധാരണയായി, ഓരോ വരിയുടെയും കോണാകൃതിയിലുള്ള റോളറുകൾക്ക് ഒരു മിറർ ക്രമീകരണമുണ്ട് - റോളറുകളുടെ വിശാലമായ ഭാഗം പുറത്തേക്ക്.ഈ സ്ഥാനം ലോഡുകളുടെ തുല്യ വിതരണവും ഭാഗങ്ങളുടെ വിന്യാസവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.ഈ തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗുകൾ വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്.
അവസാനമായി, വീൽ ബെയറിംഗുകൾ അവയുടെ രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച് രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
● വ്യക്തിഗത ബെയറിംഗുകൾ;
● ബെയറിംഗുകൾ ഒരു ഹബ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു യൂണിറ്റായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
സംയോജിത ഇരട്ട-വരി ബോൾ സെൽഫ് അലൈനിംഗ് ബെയറിംഗുള്ള ഹബ്
ആദ്യ തരം പരമ്പരാഗത ബെയറിംഗുകളാണ്, മറ്റ് ഇണചേരൽ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പൊളിക്കാനും കഴിയും.രണ്ടാമത്തെ തരം വീൽ ഹബിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച ബെയറിംഗുകളാണ്, അതിനാൽ അവ പ്രത്യേകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥലങ്ങളും വീൽ ബെയറിംഗുകളുടെ പ്രയോഗക്ഷമതയും
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനവും പ്രയോഗക്ഷമതയും അനുസരിച്ച് ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ നിരവധി ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
● സ്റ്റിയേർഡ് ഡ്രൈവ് വീലുകളുടെ ഹബ്ബുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ (ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ);
● സ്റ്റിയേർഡ് ഡ്രൈവ് വീലുകളുടെ ഹബ്ബുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ (റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ);
● ഓടിക്കുന്ന അൺസ്റ്റീരിയഡ് വീലുകളുടെ ഹബ്ബുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ (ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലാത്ത ആക്സിലുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഫോർ-ആക്സിൽ വാഹനങ്ങൾ);
● അനിയന്ത്രിതമായ ചക്രങ്ങളുടെ (റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ) ഡ്രൈവിംഗ് ഹബ്ബുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ.
വിവിധ തരം ആക്സിലുകളിലും ഹബുകളിലും ചില തരം ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
● പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ സ്റ്റിയേർഡ് ഡ്രൈവ് വീലുകളുടെ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ - ഇരട്ട-വരി ബോൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ;
● അനിയന്ത്രിതമായ ഡ്രൈവ്, പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ഓടിക്കുന്ന ചക്രങ്ങൾ എന്നിവയിൽ - ഇരട്ട-വരി ബോൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ (മിക്ക ആധുനിക കാറുകളിലും), രണ്ട് ടാപ്പർഡ് ബെയറിംഗുകൾ (ആദ്യകാല റിലീസുകളുടെ പല കാറുകളിലും, ഗാർഹിക കാറുകൾ ഉൾപ്പെടെ);
● ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്, റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ, ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ എല്ലാ വീലുകളുടെയും ഹബ്ബുകളിൽ (അപൂർവമായ ഒഴിവാക്കലുകളോടെ) രണ്ട് ടേപ്പർ ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ട്.
ബെയറിംഗുകളുടെ മൗണ്ടിംഗ് വിവിധ രീതികളിൽ നടത്തുന്നു.ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ പിൻ ചക്രങ്ങളിൽ, ഹബ് ബെയറിംഗ് ട്രൺനിയനിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹബ് തന്നെ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ഡ്രം അതിൻ്റെ പുറം വളയത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ട്രക്കുകളുടെയും റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകളുടെയും സമാന ഘടകങ്ങൾക്ക് ഒരേ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, എന്നാൽ ഇവിടെ രണ്ട് ബെയറിംഗുകൾ ആക്സിലിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൽ ബെയറിംഗ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹബ് ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക വളയത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകളുടെ പിൻ ചക്രങ്ങളുടെ ഹബ് അസംബ്ലിയുടെ രൂപകൽപ്പന
ഹബ് ബെയറിംഗിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, പരിപാലനം എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ
വീൽ ബെയറിംഗുകൾ ഉയർന്ന ലോഡിന് വിധേയമാണ്, അതിനാൽ അവ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തേയ്മാനത്തിനും പൊട്ടലിനും സാധ്യതയുണ്ട്.ബെയറിംഗുകളുടെ ഹ്യൂമുണ്ടെങ്കിൽ, കാറിൻ്റെ ഹാൻഡ്ലിംഗ് മോശമാകുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹബുകളുടെ ഒഴിവാക്കാനാകാത്ത തിരിച്ചടിയുണ്ട്, ഹബ് അസംബ്ലികളുടെ അമിത ചൂടാക്കൽ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, ബെയറിംഗുകൾ പരിശോധിക്കണം.അവ നശിച്ചതോ തകർന്നതോ ആയതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി മുമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത തരങ്ങളുടെയും കാറ്റലോഗ് നമ്പറുകളുടെയും ബെയറിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.വീൽ ബെയറിംഗിൻ്റെ തരം മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം ഇത് ചേസിസിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ പ്രവചനാതീതമായി മാറ്റും.ജോഡികളായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ടേപ്പർഡ് ബെയറിംഗുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം - ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ അവ പരസ്പരം സ്വതന്ത്രമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം, മറ്റ് സന്ദർഭങ്ങളിൽ ജോടിയാക്കിയ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ.കാർ സംയോജിത ബെയറിംഗുകളുള്ള ഹബുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മുഴുവൻ അസംബ്ലി അസംബ്ലിയും വാങ്ങേണ്ടിവരും - അവയിൽ ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സാധ്യമല്ല.
ഈ കാറിൻ്റെ (ബസ്, ട്രാക്ടർ) അറ്റകുറ്റപ്പണി നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വീൽ ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം, തുടർന്ന് ഈ യൂണിറ്റുകൾക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വ്യക്തമാക്കിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സ്വയം നടത്താൻ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗുകൾ അമർത്തുന്നതിനും അമർത്തുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം നിങ്ങൾ ശേഖരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഈ ജോലി സാധ്യമല്ല.
ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും, വീൽ ബെയറിംഗുകളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും, പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് ഏത് സാഹചര്യത്തിലും വാഹനത്തിൻ്റെ ചേസിസ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-05-2023