കാമാസ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ: കാമ ട്രക്കുകളുടെ സുഖവും സുരക്ഷയും സൗകര്യവും

ഡാമ്പറുകളുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്ന കാമാസ് ട്രക്കുകളുടെ സസ്പെൻഷനിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ ലേഖനം സസ്പെൻഷനിലെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ സ്ഥാനം, ഉപയോഗിച്ച ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ തരങ്ങളും മോഡലുകളും, അതുപോലെ തന്നെ ഈ ഘടകങ്ങളുടെ പരിപാലനവും നന്നാക്കലും വിശദമായി വിവരിക്കുന്നു.

 

KAMAZ വാഹനങ്ങളുടെ സസ്പെൻഷനെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുവായ വിവരങ്ങൾ

KAMAZ ട്രക്കുകളുടെ സസ്പെൻഷൻ ക്ലാസിക്കൽ സ്കീമുകൾ അനുസരിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ പതിറ്റാണ്ടുകളായി അവരുടെ വിശ്വാസ്യത തെളിയിക്കുന്നു, ഇപ്പോഴും പ്രസക്തമാണ്.എല്ലാ സസ്പെൻഷനുകളും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇലാസ്റ്റിക്, ഡാംപിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ചില മോഡലുകൾക്ക് സ്റ്റെബിലൈസറുകളും ഉണ്ട്.രേഖാംശ ഇല സ്പ്രിംഗുകൾ (സാധാരണയായി അർദ്ധ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ളത്) സസ്പെൻഷനുകളിൽ ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ ഫ്രെയിമിലും ബീമിലും (മുൻ സസ്പെൻഷനിലും രണ്ട്-ആക്സിൽ മോഡലുകളുടെ പിൻ സസ്പെൻഷനിലും) അല്ലെങ്കിൽ ബീമുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അച്ചുതണ്ടും ബാലൻസറുകളുടെ അച്ചുതണ്ടുകളും (മൂന്ന് ആക്സിൽ മോഡലുകളുടെ പിൻ സസ്പെൻഷനിൽ).

കാമാസ് വാഹനങ്ങളുടെ സസ്പെൻഷനിലും ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ ഘടകങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

- ഒഴിവാക്കലില്ലാതെ കാമ ട്രക്കുകളുടെ എല്ലാ മോഡലുകളുടെയും മുൻവശത്ത് സസ്പെൻഷനിൽ;
- സിംഗിൾ കാറുകളുടെയും ദീർഘദൂര ട്രാക്ടറുകളുടെയും ചില മോഡലുകളുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും സസ്പെൻഷനിൽ.

റിയർ സസ്പെൻഷനിലെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ രണ്ട്-ആക്‌സിൽ ട്രക്ക് മോഡലുകളിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, അവയിൽ കമാസ് ലൈനിൽ അധികമില്ല.നിലവിൽ, KAMAZ-4308 ഓൺബോർഡ് മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങൾ, KAMAZ-5460 ട്രാക്ടറുകൾ, ഏറ്റവും പുതിയ KAMAZ-5490 ദീർഘദൂര ട്രാക്ടറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അത്തരമൊരു സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ട്.

സസ്‌പെൻഷനിലെ ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകൾ ഒരു ഡാംപിംഗ് ഘടകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, റോഡ് ബമ്പുകളെ മറികടക്കുമ്പോൾ സ്പ്രിംഗുകളിൽ കാർ ആടിയുലയുന്നത് തടയുന്നു, കൂടാതെ പലതരം ഷോക്കുകളും ഷോക്കുകളും ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.ഇതെല്ലാം കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ അതിൻ്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യലും അതിൻ്റെ ഫലമായി സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സസ്പെൻഷൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അതിനാൽ ഒരു തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ അത് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.വേഗത്തിലും അധിക ചെലവില്ലാതെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിന്, KAMAZ ട്രക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ തരങ്ങളെയും മോഡലുകളെയും കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

 

ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ തരങ്ങളും മോഡലുകളും KAMAZ സസ്പെൻഷൻ

ഇന്നുവരെ, കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റ് നിരവധി പ്രധാന തരം ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

- KAMAZ-5460 ട്രാക്ടറുകളുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും സസ്പെൻഷനായി 450 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും 230 മില്ലീമീറ്റർ പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്കും ഉള്ള കോംപാക്റ്റ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ;
- മിക്ക ഫ്ലാറ്റ്‌ബെഡ് വാഹനങ്ങളുടെയും ട്രാക്ടറുകളുടെയും ഡംപ് ട്രക്കുകളുടെയും (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 55111, 555111, 55555555555) മുൻവശത്ത് സസ്പെൻഷനിൽ 460 മില്ലിമീറ്റർ നീളവും 275 മില്ലിമീറ്റർ പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്കും ഉള്ള യൂണിവേഴ്സൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ രണ്ട്-ആക്‌സിൽ KAMAZ-4308 ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് വാഹനങ്ങളുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും സസ്പെൻഷനിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്;
- KAMAZ-43118 ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനിൽ 300 mm പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് ഉള്ള 475 mm നീളമുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു."വടി-വടി" മൌണ്ട് ഉള്ള പതിപ്പിലെ ഈ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ NefAZ ബസുകളുടെ സസ്പെൻഷനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു;
- 300 മില്ലീമീറ്റർ പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് ഉള്ള 485 മില്ലീമീറ്റർ നീളമുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ KAMAZ സെമി ട്രെയിലറുകളിലും അതുപോലെ തന്നെ ചില ആർമി ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളിലും (KAMAZ-4310) ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു;
- പുതിയ KAMAZ-65112, 6520 ഡംപ് ട്രക്കുകളുടെ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനിൽ 325 മില്ലീമീറ്റർ പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് ഉള്ള 500 മില്ലീമീറ്റർ നീളമുള്ള ലോംഗ്-സ്ട്രോക്ക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഈ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളെല്ലാം പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് ആണ്, രണ്ട് പൈപ്പ് സ്കീം അനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്.മിക്ക ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾക്കും കണ്ണിൽ നിന്ന് കണ്ണിലേക്ക് മൗണ്ട് ഉണ്ട്, എന്നാൽ NefAZ ബസുകളുടെ ഘടകങ്ങൾക്ക് വടിയിൽ നിന്ന് സ്റ്റെം മൗണ്ട് ഉണ്ട്.BAAZ-ൽ നിന്നുള്ള ഡംപ് ട്രക്കുകളുടെ നിലവിലെ മോഡലുകൾക്കുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ നീളമേറിയ പ്ലാസ്റ്റിക് കേസിംഗ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വെള്ളത്തിനും അഴുക്കും എതിരെ മികച്ച സംരക്ഷണം നൽകുന്നു.

എല്ലാ KAMAZ വാഹനങ്ങളിലും ബെലാറഷ്യൻ നിർമ്മിത ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.രണ്ട് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൺവെയറുകൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു:

- BAAZ (ബാരനോവിച്ചി ഓട്ടോമൊബൈൽ അഗ്രഗേറ്റ് പ്ലാൻ്റ്) - ബാരനോവിച്ചി നഗരം;
- GZAA (ഓട്ടോമൊബൈൽ യൂണിറ്റുകളുടെ ഗ്രോഡ്നോ പ്ലാൻ്റ്) - ഗ്രോഡ്നോ നഗരം.

BAAZ ഉം GZAA ഉം ഇത്തരത്തിലുള്ള എല്ലാ ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വലിയ അളവിൽ വിപണിയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ അവയുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ (അതുപോലെ പൊതുവെ ട്രക്ക് സസ്പെൻഷൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ) ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കൂടാതെ അധിക ചിലവില്ലാതെ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും. .

കൂടാതെ, OSV ബ്രാൻഡിന് കീഴിലുള്ള ഉക്രേനിയൻ നിർമ്മാതാക്കളായ FLP ODUD (Melitopol), റഷ്യൻ NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny), ബെലാറഷ്യൻ കമ്പനിയായ FENOX (മിൻസ്ക്) എന്നിവയും KAMAZ ട്രക്കുകൾക്കുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ വളരെയധികം വികസിപ്പിക്കുകയും ചെലവ് ലാഭിക്കാനുള്ള വഴി തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

 

ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും പ്രശ്നങ്ങൾ

ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ ആധുനിക മോഡലുകൾക്ക് പ്രത്യേക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല.ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കണ്ണുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന റബ്ബർ ബുഷിംഗുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ് - ബുഷിംഗുകൾ രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ വിള്ളൽ വീഴുകയോ ചെയ്താൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അതിൻ്റെ റിസോഴ്സ് തീർന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ (എണ്ണ ചോർച്ച, ശരീരത്തിൻ്റെയോ വടിയുടെയോ രൂപഭേദം, ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ നാശം മുതലായവ), ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.സാധാരണയായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പോയിൻ്റുകളിൽ രണ്ട് വിരലുകൾ (ബോൾട്ടുകൾ) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഈ ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കാൻ മാത്രമായി ചുരുക്കുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ചക്രങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ, പരിശോധന കുഴിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമാണ് ജോലി.

ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, കാറിൻ്റെ സസ്പെൻഷൻ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും കാറിൻ്റെ ആവശ്യമായ സുഖവും സുരക്ഷയും നൽകും.