ആദ്യകാല റിലീസുകളുടെ പല ആഭ്യന്തര കാറുകളിലും, റിയോസ്റ്റാറ്റ് ഉള്ള സെൻട്രൽ ലൈറ്റ് സ്വിച്ചുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, ഇത് ഉപകരണ ബാക്ക്ലൈറ്റിൻ്റെ തെളിച്ചം ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.ഈ ഉപകരണങ്ങൾ, അവയുടെ നിലവിലുള്ള തരങ്ങൾ, ഡിസൈൻ, പ്രവർത്തനം, കൂടാതെ അവയുടെ ശരിയായ ചോയിസ്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയെ കുറിച്ച് എല്ലാം ലേഖനത്തിൽ വായിക്കുക
സ്കെയിൽ ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ലൈറ്റ് സ്വിച്ചിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യവും പ്രവർത്തനങ്ങളും
വാഹനത്തിൻ്റെ ബാഹ്യ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഓണാക്കുന്നതിനും ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ബിൽറ്റ്-ഇൻ റിയോസ്റ്റാറ്റുള്ള ഒരു സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണമാണ് സ്കെയിൽ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റോടുകൂടിയ ഒരു ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് (റിയോസ്റ്റാറ്റ്, സിപിഎസ് ഉള്ള സെൻട്രൽ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്). ഉപകരണ ബാക്ക്ലൈറ്റിൻ്റെ തെളിച്ചം.
കാറിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന്, ഡ്രൈവർ ദിവസത്തിൻ്റെ സമയവും പ്രകാശത്തിൻ്റെ അളവും പരിഗണിക്കാതെ ഉപകരണങ്ങളുടെ റീഡിംഗുകൾ കാണേണ്ടതുണ്ട്.ഇതിനായി, ഡാഷ്ബോർഡിലെ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളുടെയും സ്കെയിലുകൾ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ലാമ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ LED- കൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നു.പല വാഹനങ്ങളിലും, ഈ ബാക്ക്ലൈറ്റിൻ്റെ തെളിച്ചം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ, ഈ പ്രവർത്തനം പലപ്പോഴും ഒരു സംയോജിത സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ചാണ് നടപ്പിലാക്കുന്നത് - ബിൽറ്റ്-ഇൻ വയർ റിയോസ്റ്റാറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബാക്ക്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണമുള്ള ഒരു സെൻട്രൽ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്.
സ്കെയിൽ ക്രമീകരണമുള്ള ഒരു ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് നിരവധി ഫംഗ്ഷനുകളുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ്:
● വാഹനത്തിൻ്റെ ബാഹ്യ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്വിച്ചിംഗ് - ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് പ്രകാശം, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, വിളക്കുകൾ;
● ഡാഷ്ബോർഡിൻ്റെയോ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്ററിൻ്റെയോ ബാക്ക്ലൈറ്റ് മാറ്റുന്നു;
● ഡാഷ്ബോർഡ് ലൈറ്റിൻ്റെ തെളിച്ചം ക്രമീകരിക്കുന്നു;
● ഒരു തെർമോബിമെറ്റാലിക് ഫ്യൂസിൻ്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ - ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകളോ മറ്റ് തകരാറുകളോ ഉണ്ടായാൽ ഓവർലോഡുകളിൽ നിന്ന് ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുകളുടെ സംരക്ഷണം.
അതായത്, ഈ ഉപകരണം ഒരു പരമ്പരാഗത സിപിഎസായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാറിൻ്റെ ബാഹ്യ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്വിച്ചിംഗ് സർക്യൂട്ടുകൾ നൽകുന്നു (ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകൾ സ്വിച്ചുചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു പ്രത്യേക സ്വിച്ച് നടത്തുന്നു), കൂടാതെ ഒരു കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗമായും ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ബാക്ക്ലൈറ്റിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ തെളിച്ചം സജ്ജമാക്കി.ബാക്ക്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ലൈറ്റ് സ്വിച്ചിൻ്റെ ഏതെങ്കിലും തകരാറുകൾ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഉപകരണം നന്നാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു rheostat ഉള്ള ഒരു പുതിയ CPS-നായി സ്റ്റോറിൽ പോകുന്നതിനുമുമ്പ്, ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള തരങ്ങളും അവയുടെ സവിശേഷതകളും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.
സ്കെയിൽ ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ലൈറ്റ് സ്വിച്ചുകളുടെ തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും സവിശേഷതകളും
ഗാർഹിക കാറുകളിൽ, ബാക്ക്ലൈറ്റ് തെളിച്ച ക്രമീകരണമുള്ള ലൈറ്റ് സ്വിച്ചുകളുടെ നിരവധി മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - P38, P44, P-306, P312, സൂചികകൾ 41.3709, 53.3709, 531.3709 എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും.എന്നിരുന്നാലും, അവയ്ക്കെല്ലാം അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമായ ഒരു ഉപകരണമുണ്ട്, അളവുകളിലും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അളവുകളിലും കോൺടാക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ എണ്ണത്തിലും ചില സവിശേഷതകളിലും മാത്രം വ്യത്യാസമുണ്ട്.ട്രാക്ടറുകൾ, പ്രത്യേകം, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സമാനമായ സ്വിച്ചുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്നതും ഇവിടെ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
പൊതുവേ, സ്വിച്ചിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഡിസൈൻ ഉണ്ട്.രണ്ട് സ്വിച്ചിംഗ് നോഡുകൾ ഉള്ള ഒരു കേസാണ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം: ഒരു ലോഹ ബ്രാക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ച ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ബ്ലോക്കിലെ ഒരു റിയോസ്റ്റാറ്റ് (ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണമാകുന്ന വിദേശ വസ്തുക്കളുടെ പ്രവേശനത്തിൽ നിന്ന് പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്), കൂടാതെ കോൺടാക്റ്റ് ബ്ലോക്ക് തന്നെ സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പുകളുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് ടെർമിനലുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു നിശ്ചിത അടിത്തറയും കോൺടാക്റ്റ് ബ്രിഡ്ജുകളുള്ള ഒരു ചലിക്കുന്ന വണ്ടിയും.വണ്ടിയുടെ കീഴിലുള്ള ശരീരത്തിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് ബോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ലളിതമായ ലാച്ച് ഉണ്ട്, അത് വണ്ടിയിലെ ഇടവേളയിൽ വീഴുകയും അതിൻ്റെ സ്ഥിരമായ സ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.വണ്ടി ഒരു ലോഹ വടിയുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ അവസാനം ഡാഷ്ബോർഡിൻ്റെ മുൻവശത്തേക്ക് നീളുന്ന ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഹാൻഡിൽ ഉണ്ട്.
സ്വിച്ചിൻ്റെ റിയോസ്റ്റാറ്റ് ഭാഗം ഒരു സെറാമിക് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റിൽ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള തൊട്ടിയിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു വളച്ചൊടിച്ച നിക്രോം വയർ ഉണ്ട് - ഒരു റിയോസ്റ്റാറ്റ്.ഹാൻഡിൽ തിരിയുമ്പോൾ റിയോസ്റ്റാറ്റിന് മുകളിലൂടെ സ്ലൈഡുചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്ലൈഡറുള്ള ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് സ്ലീവ് കൊണ്ട് തണ്ടിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്ലൈഡറുള്ള സ്ലീവ് ഒരു സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് റിയോസ്റ്റാറ്റിന് നേരെ അമർത്തിയിരിക്കുന്നു.രണ്ട് ഔട്ട്പുട്ട് ടെർമിനലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡാഷ്ബോർഡ് ലൈറ്റിംഗ് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് റിയോസ്റ്റാറ്റ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു: ഒന്ന് റിയോസ്റ്റാറ്റിൽ നിന്ന് നേരിട്ട്, രണ്ടാമത്തേത് സ്ലൈഡറിൽ നിന്ന്.
P-44, P-306 തരം സ്വിച്ചുകൾക്ക് ആവർത്തിച്ചുള്ള പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ അന്തർനിർമ്മിത തെർമോബിമെറ്റാലിക് ഫ്യൂസ് ഉണ്ട്, ഇത് ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ എല്ലാ സർക്യൂട്ടുകളും വിച്ഛേദിക്കുന്നു.ഒരു തെർമോബിമെറ്റാലിക് പ്ലേറ്റിലാണ് ഫ്യൂസ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ചൂടാക്കുമ്പോൾ, അതിലൂടെ ഒഴുകുന്ന ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാര കാരണം വളയുന്നു, കോൺടാക്റ്റിൽ നിന്ന് മാറി സർക്യൂട്ട് തുറക്കുന്നു.തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ, പ്ലേറ്റ് അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു, സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ തകരാർ ഇല്ലാതാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, അത് ഉടൻ വീണ്ടും കോൺടാക്റ്റിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടും.സ്വിച്ച് ഭവനത്തിൻ്റെ വശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ബ്ലോക്കിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ് ഫ്യൂസ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ബാക്കിയുള്ള ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ സ്വിച്ചുകൾ ഒരു പ്രത്യേക തെർമൽ ബൈമെറ്റാലിക് ഫ്യൂസുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.
സ്കെയിൽ ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് ഡിസൈൻ
സ്കെയിൽ ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് ഡിസൈൻ (സെൻട്രൽ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്)
P-38 തരം സ്വിച്ചിന് ആറ് ഔട്ട്പുട്ട് ടെർമിനലുകൾ ഉണ്ട്, ബാക്കിയുള്ളവ അഞ്ച് മാത്രമാണ്.ഒരു ടെർമിനൽ എല്ലായ്പ്പോഴും "ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക്" പോകുന്നു, ഒന്ന് - ഡാഷ്ബോർഡ് ലൈറ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള റിയോസ്റ്റാറ്റിൽ നിന്ന്, ബാക്കിയുള്ളത് - ഔട്ട്ഡോർ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്.
ഇവിടെ ചർച്ച ചെയ്തിട്ടുള്ള എല്ലാ GQP-കളും അധിക ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ചുകൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ആദ്യകാല മോഡലുകളുടെ കാറുകളിൽ, ഒരു കാൽ സ്വിച്ച് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, ഇത് താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതുമായ ബീമുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.പിന്നീട്, സ്വിച്ചുകൾ ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കാനും തുടങ്ങി.നിലവിലെ മോഡലുകളിൽ, ബാക്ക്ലൈറ്റിൻ്റെ തെളിച്ചം മാറ്റാൻ സംയോജിത റിയോസ്റ്റാറ്റുള്ള സിപിഎസ് പ്രായോഗികമായി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, മിക്കപ്പോഴും അനുബന്ധ റെഗുലേറ്ററുകൾ ഡാഷ്ബോർഡിൽ സ്ഥാപിക്കുകയോ സിപിഎസുമായി ഒരു യൂണിറ്റായി സംയോജിപ്പിക്കുകയോ ചിലപ്പോൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് പൊസിഷൻ റെഗുലേറ്ററുമായി സംയോജിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.
സ്കെയിൽ ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ലൈറ്റ് സ്വിച്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
താഴെ പറയുന്ന രീതിയിൽ ബാക്ക്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണത്തോടെയാണ് CPS പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.ഹാൻഡിൽ സഹായത്തോടെ, വടി ഭവനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുകയും കോൺടാക്റ്റ് ബ്രിഡ്ജുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വണ്ടി വലിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് വണ്ടി ഉറപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഔട്ട്പുട്ട് ടെർമിനലുകളുടെ അടച്ചുപൂട്ടൽ ഉറപ്പാക്കുകയും അതിനനുസരിച്ച് അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സർക്യൂട്ടുകൾ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഹാൻഡിൽ മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങളുണ്ട്:
● "0" - വിളക്കുകൾ ഓഫാക്കി (ഹാൻഡിൽ പൂർണ്ണമായും പിൻവാങ്ങിയിരിക്കുന്നു);
● "I" - സൈഡ് ലൈറ്റുകളും റിയർ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് പ്രകാശവും ഓണാക്കി (ഹാൻഡിൽ ആദ്യത്തെ നിശ്ചിത സ്ഥാനത്തേക്ക് നീട്ടി);
● "II" - ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഈ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളുമായി ഒരുമിച്ച് ഓണാക്കിയിരിക്കുന്നു (ഹാൻഡിൽ രണ്ടാമത്തെ നിശ്ചിത സ്ഥാനത്തേക്ക് നീട്ടിയിരിക്കുന്നു).
"I", "II" സ്ഥാനങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഡാഷ്ബോർഡ് ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കാനും കഴിയും, ഇതിനായി സ്വിച്ച് ഹാൻഡിൽ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുന്നു.ഹാൻഡിൽ തിരിയുമ്പോൾ, സ്ലൈഡർ റിയോസ്റ്റാറ്റിനൊപ്പം നീങ്ങുന്നു, ഇത് ബാക്ക്ലൈറ്റ് ലാമ്പ് സർക്യൂട്ടിലെ നിലവിലെ ശക്തിയിൽ മാറ്റം വരുത്തുകയും അതിനനുസരിച്ച് അവയുടെ തെളിച്ചം ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ബാക്ക്ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യാൻ, ഹാൻഡിൽ നിർത്തുന്നത് വരെ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുന്നു.
സ്കെയിൽ ക്രമീകരണത്തോടൊപ്പം ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം, ഉപയോഗിക്കാം
റിയോസ്റ്റാറ്റുള്ള സിപിഎസ് ഒരു ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമായതിനാൽ, ഇതിന് പലപ്പോഴും മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തകരാറുകൾ ഉണ്ട് - തകരാറുകളും വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപഭേദം, കോൺടാക്റ്റുകളുടെ മലിനീകരണം മുതലായവ. കൂടാതെ, ലൂബ്രിക്കൻ്റിൻ്റെ ഉണക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ മലിനീകരണം കാരണം ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം മോശമായേക്കാം. , ഭാഗങ്ങളുടെ ഓക്സിഡേഷൻ മുതലായവ. സ്വിച്ചിൻ്റെ ലംഘനം എല്ലാ അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തിഗത ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും ഓണാക്കാനോ ഓഫാക്കാനോ കഴിവില്ലായ്മയിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു, വൈബ്രേഷനുകളുടെ സമയത്ത് ഉപകരണങ്ങൾ സ്വമേധയാ അടച്ചുപൂട്ടുമ്പോൾ, തടസ്സപ്പെട്ട ചലനത്തിലോ ഹാൻഡിൽ ജാമിംഗിലോ.ഈ സാഹചര്യങ്ങളിലെല്ലാം, സ്വിച്ച് പരിശോധിച്ച്, തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ, നന്നാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
റിമോട്ട് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ബാക്ക്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ ഉള്ള സെൻട്രൽ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്
സ്ഥിരീകരണത്തിനായി (അതുപോലെ തന്നെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും), ഉപകരണം പൊളിച്ച് ഡാഷ്ബോർഡിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യണം, സാധാരണയായി സ്വിച്ചുകൾ ഒരൊറ്റ നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പിടിക്കുന്നു (എന്നിരുന്നാലും, പൊളിക്കുന്നതിന് ഹാൻഡിൽ നീക്കംചെയ്യണം).സ്വിച്ചിൻ്റെ ഒരു വിഷ്വൽ പരിശോധന നടത്തുകയും കോൺടാക്റ്റുകൾ വൃത്തിയാക്കുകയും ഒരു ടെസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ ലാമ്പ്, ബാറ്ററി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ അവരുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിനായി പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
തെറ്റാണെങ്കിൽസ്വിച്ച്നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, മുമ്പ് കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത അതേ തരത്തിലും മോഡലിലുമുള്ള ഒരു ഉപകരണം എടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, മറ്റൊരു മോഡലിൻ്റെ ഒരു ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവാദമുണ്ട്, എന്നാൽ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ അത്തരമൊരു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ശുദ്ധീകരണം ആവശ്യമാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, P-38 ന് പകരം P-312 സ്വിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുകളുടെ വയറിംഗ് മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് അവയെ ഓണാക്കുന്നതിനും ഓഫാക്കുന്നതിനുമുള്ള അൽഗോരിതത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം.
ഈ പ്രത്യേക വാഹനത്തിൻ്റെ റിപ്പയർ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും മറ്റ് ജോലികളും നടത്തണം.ബാക്ക്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും ശരിയായി നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ എല്ലാ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും തടസ്സമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-10-2023