പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രൽ: പിസ്റ്റൺ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും ആണ്

opravka_porshnevyh_kolets_5

എഞ്ചിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ് നന്നാക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റണുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകുന്നു - ഗ്രോവുകളിൽ നിന്ന് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വളയങ്ങൾ പിസ്റ്റണിനെ ബ്ലോക്കിലേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല.ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - ലേഖനത്തിൽ നിന്ന് ഈ ഉപകരണങ്ങൾ, അവയുടെ തരങ്ങൾ, ഡിസൈൻ, ആപ്ലിക്കേഷൻ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രലിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം

പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ മാൻഡ്രൽ (ക്രിമ്പിംഗ്) ഒരു ടേപ്പിൻ്റെ രൂപത്തിലുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ്, അത് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിൽ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ പിസ്റ്റണിൻ്റെ ഗ്രോവുകളിൽ മുക്കിക്കളയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി അതിൻ്റെ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റണുകൾ നീക്കം ചെയ്യാതെ അപൂർവ്വമായി പൂർത്തിയാകും.ബ്ലോക്കിൻ്റെ സിലിണ്ടറുകളിൽ പിസ്റ്റണുകളുടെ തുടർന്നുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പലപ്പോഴും പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു: ഗ്രോവുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വളയങ്ങൾ പിസ്റ്റണിനപ്പുറം നീണ്ടുനിൽക്കുകയും അതിൻ്റെ സ്ലീവിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, എഞ്ചിൻ നന്നാക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ മാൻഡ്രലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ക്രിംപ്സ്.

പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ മാൻഡ്രലിന് ഒരു പ്രധാന പ്രവർത്തനമുണ്ട്: വളയങ്ങൾ ഞെരുക്കുന്നതിനും പിസ്റ്റണിൻ്റെ ആഴങ്ങളിൽ മുക്കുന്നതിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും ബ്ലോക്കിൻ്റെ സിലിണ്ടറിലേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവേശിക്കുന്നു.കൂടാതെ, പിസ്റ്റൺ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ മാൻഡ്രൽ ഒരു ഗൈഡായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് വളയുന്നത് തടയുന്നു, അതുപോലെ സിലിണ്ടറിൻ്റെ വളയങ്ങൾക്കും കണ്ണാടിക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുന്നു.

പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ മാൻഡ്രൽ ലളിതവും എന്നാൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ഒരു ഉപകരണമാണ്, ഇത് കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പും മറ്റ് എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റങ്ങളും നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല.എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു മാൻഡറിനായി സ്റ്റോറിലേക്ക് പോകുന്നതിനുമുമ്പ്, ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള തരങ്ങളും അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും സവിശേഷതകളും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.

 

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രലിൻ്റെ തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന തത്വവും

പ്രവർത്തന തത്വമനുസരിച്ച് ഇന്നത്തെ ക്രിമ്പുകളെ രണ്ട് വലിയ ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിക്കാം:

● റാറ്റ്ചെറ്റ് (റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസങ്ങൾക്കൊപ്പം);
● ലിവർ.

അവർക്ക് കാര്യമായ ഡിസൈൻ വ്യത്യാസങ്ങളും പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ മറ്റൊരു തത്വവുമുണ്ട്.

 

പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ റാറ്റ്ചെറ്റ് മാൻഡ്രലുകൾ

ഈ ഉപകരണങ്ങൾ രണ്ട് പ്രധാന തരത്തിലാണ്:

  • ഒരു കീ (കോളർ) ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസം ഉപയോഗിച്ച്;
  • ലിവർ-ഡ്രൈവ് ഹാൻഡിൽ സംയോജിപ്പിച്ച റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസം ഉപയോഗിച്ച്.

ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ആദ്യ തരത്തിലുള്ള crimps ആണ്.അവ രണ്ട് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഒരു ക്രിമ്പിംഗ് സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റും ഒരു റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസവും (റാറ്റ്ചെറ്റ്).നിരവധി പതിനായിരക്കണക്കിന് മില്ലിമീറ്റർ മുതൽ 100 ​​മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ വീതിയുള്ള ഒരു ടേപ്പാണ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം.ടേപ്പ് ഉരുക്ക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ചൂട് ചികിത്സിക്കാവുന്നതാണ്, അത് ഒരു വളയത്തിലേക്ക് ഉരുട്ടിയിരിക്കുന്നു.ടേപ്പിന് മുകളിൽ രണ്ട് ഇടുങ്ങിയ റിബണുകളുള്ള ഒരു റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസം ഉണ്ട്.മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ വിൻഡിംഗ് ടേപ്പുകൾക്കുള്ള ഡ്രമ്മുകളും സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് പാവലുള്ള ഒരു ഗിയർ വീലും ഉണ്ട്.പാവൽ ഒരു ചെറിയ ലിവർ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അമർത്തുമ്പോൾ, റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസം റിലീസ് ചെയ്യുകയും ടേപ്പ് അഴിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ടേപ്പിൻ്റെ ഡ്രമ്മുകളിലൊന്നിൽ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷൻ്റെ ഒരു അച്ചുതണ്ട് ദ്വാരം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ടേപ്പ് ശക്തമാക്കുന്നതിന് എൽ-ആകൃതിയിലുള്ള റെഞ്ച് (കോളർ) സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

വലിയ ഉയരമുള്ള പിസ്റ്റണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ പലതരം റാറ്റ്ചെറ്റ് ബെൽറ്റ് മാൻഡ്രലുകൾ ഉണ്ട് - അവയിൽ ഇരട്ട റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസം (എന്നാൽ, ചട്ടം പോലെ, ഒരു ഗിയർ വീലും പാവലും മാത്രം) ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.അത്തരമൊരു ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഉയരം 150 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ എത്താം.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ഈ തരത്തിലുള്ള മാൻഡ്രലുകൾ, അവയുടെ രൂപകൽപ്പന കാരണം, സാർവത്രികമാണ്, അവയിൽ പലതും 50 മുതൽ 175 മില്ലീമീറ്റർ വരെ വ്യാസമുള്ള പിസ്റ്റണുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ വർദ്ധിച്ച വ്യാസമുള്ള മാൻഡ്രലുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ റാറ്റ്ചെറ്റ് മാൻഡ്രൽ ലളിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു: റാറ്റ്ചെറ്റ് അക്ഷം കോളർ തിരിയുമ്പോൾ, ഗിയർ വീൽ തിരിക്കുന്നു, അതോടൊപ്പം പാവൽ സ്വതന്ത്രമായി ചാടുന്നു.നിർത്തുമ്പോൾ, പാവൽ കോളർ ചക്രത്തിൻ്റെ പല്ലിന് നേരെ നിൽക്കുകയും പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു - ഇത് മാൻഡ്രലിൻ്റെ ഫിക്സേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതനുസരിച്ച്, അതിൻ്റെ തോപ്പുകളിൽ വളയങ്ങൾ മുരടിക്കുന്നു.

ഒരു റാറ്റ്‌ചെറ്റ് മെക്കാനിസം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ക്രിമ്പിംഗിന് സമാനമായ ഒരു ഉപകരണമുണ്ട്, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് കോളർ ഇല്ല - അതിൻ്റെ പങ്ക് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ലിവർ വഹിക്കുന്നു.സാധാരണഗതിയിൽ, അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഇടുങ്ങിയ ബെൽറ്റ് ഉണ്ട്, അവ മോട്ടോർസൈക്കിളിലും മറ്റ് കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള പവർ യൂണിറ്റുകളിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

opravka_porshnevyh_kolets_3

കീ (റെഞ്ച്) ഉള്ള പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ മാൻഡ്രൽ

opravka_porshnevyh_kolets_4

റാറ്റ്ചെറ്റ് പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രൽ

പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ ലിവർ മാൻഡറുകൾ

ഈ ഗ്രൂപ്പിൽ വിവിധ ഡിസൈനുകളുടെ നിരവധി തരം ക്രിമ്പുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

● പ്ലയർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്രിമ്പിംഗ് ഉള്ള ടേപ്പുകൾ;
● ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് crimping ഉള്ള ടേപ്പുകൾ - റാറ്റ്ചെറ്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ടിക്കുകൾ;
● ഒരു ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസവും പിസ്റ്റണിൻ്റെ വ്യാസം ക്രമീകരിക്കാനുള്ള കഴിവും ഉള്ള ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് crimping ഉള്ള ടേപ്പുകൾ.

ആദ്യ തരത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും ലളിതമായ ക്രിമ്പിംഗ് ഇതാണ്: സാധാരണയായി ഇവ താരതമ്യേന കട്ടിയുള്ള ലോഹം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച തുറന്ന വളയങ്ങളാണ്, രണ്ട് വശങ്ങളിലും ലൂപ്പുകളിലും, അവ പ്ലയർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു.അത്തരം മാൻഡ്രലുകൾ അനിയന്ത്രിതമാണ്, അവ ഒരേ വ്യാസമുള്ള പിസ്റ്റണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ, കൂടാതെ, അവ ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ സൗകര്യപ്രദമല്ല, കാരണം സ്ലീവിൽ പിസ്റ്റൺ പൂർണ്ണമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതുവരെ പ്ലിയർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലയർ നിരന്തരം നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്.

രണ്ടാമത്തെ തരത്തിലുള്ള മാൻഡ്രലുകൾ കൂടുതൽ മികച്ചതാണ്, അവ തുറന്ന വളയങ്ങളുടെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നിരുന്നാലും, ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുള്ള അവരുടെ സ്‌ക്രീഡിനായി പ്രത്യേക പ്ലിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.അത്തരം ക്രിമ്പുകൾക്ക് കാശ്കൾക്ക് നിരന്തരമായ പരിശ്രമം ആവശ്യമില്ല, അതിനാൽ അവ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.സാധാരണയായി, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുള്ള നിരവധി മാൻഡറുകളുള്ള കിറ്റുകളുടെ രൂപത്തിലാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

 

opravka_porshnevyh_kolets_2

ലിവർ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രൽ

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രലിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും പ്രയോഗവും

പിസ്റ്റണുകളുടെ സവിശേഷതകളും നിർവഹിക്കേണ്ട ജോലിയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രലിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തേണ്ടത്.ഒരു കാർ മാത്രമേ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്യുന്നുള്ളൂവെങ്കിൽ, റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസം അല്ലെങ്കിൽ പ്ലയർ ക്ലാമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പോലും ലളിതമായ ഒരു ക്രിമ്പിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമുണ്ട്.പിസ്റ്റണുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പതിവായി നടത്തുകയാണെങ്കിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാർ റിപ്പയർ ഷോപ്പിൽ), ഒരു റാറ്റ്ചെറ്റ് മെക്കാനിസം അല്ലെങ്കിൽ വിവിധ വ്യാസങ്ങളുള്ള ഒരു കൂട്ടം മാൻഡ്രലുകൾ ഉള്ള അതേ സാർവത്രിക ബെൽറ്റ് മാൻഡ്രലുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നത് നല്ലതാണ്.വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ പിസ്റ്റണുകൾക്ക് വീതിയേറിയ മാൻഡ്രലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്നും മോട്ടോർ സൈക്കിൾ പിസ്റ്റണുകൾക്ക് ഇടുങ്ങിയതായും മനസ്സിലാക്കണം.

പ്രൊഫഷണൽ ഉപയോഗത്തിനായി വാങ്ങുന്നതിന്, പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പുകൾ നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള പൂർണ്ണമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു രസകരമായ ഓപ്ഷനാണ്.അത്തരം കിറ്റുകളിൽ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ (ടേപ്പ്, റാറ്റ്ചെറ്റ് മൈറ്റുകൾ), റിംഗ് പുള്ളറുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള വിവിധ മാൻഡ്രലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം.

പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ മാൻഡറിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് പൊതുവെ ലളിതമാണ്, ഇത് നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് വരുന്നു:

● സൗകര്യാർത്ഥം, പിസ്റ്റൺ ഒരു വൈസ് ലെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ ഗ്രോവുകൾ വഴിമാറിനടക്കുക, എണ്ണ നന്നായി പാവാട;
● ശുപാർശകൾക്കനുസൃതമായി വളയങ്ങൾ വളയങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക - അങ്ങനെ അവരുടെ ലോക്കിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ പരസ്പരം 120 ഡിഗ്രി അകലെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു;
● മാൻഡലിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് വഴിമാറിനടക്കുക;
● പിസ്റ്റണിൽ മാൻഡ്രൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക;
● ഒരു റെഞ്ച്, ലിവർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് (ഉപകരണത്തിൻ്റെ തരം അനുസരിച്ച്), പിസ്റ്റണിലെ മാൻഡ്രൽ ശക്തമാക്കുക;
● ബ്ലോക്കിൻ്റെ സിലിണ്ടറിൽ മാൻഡ്രലിനൊപ്പം പിസ്റ്റൺ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഗാസ്കറ്റിലൂടെ ഒരു മാലറ്റോ ചുറ്റികയോ ഉപയോഗിച്ച് മാൻഡ്രലിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സിലിണ്ടറിലേക്ക് തട്ടുക;
● പിസ്റ്റൺ പൂർണ്ണമായും സിലിണ്ടറിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച ശേഷം, മാൻഡ്രൽ നീക്കം ചെയ്ത് അഴിക്കുക.

 

opravka_porshnevyh_kolets_1

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രസിൻ്റെ സെറ്റ്

മാൻഡറിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മുറുകെ പിടിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്: crimping വളരെ ദുർബലമാണെങ്കിൽ, വളയങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി ഗ്രോവുകളിൽ പ്രവേശിക്കില്ല, ലൈനറിൽ പിസ്റ്റൺ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ഇടപെടും;അമിതമായ crimping ഉപയോഗിച്ച്, പിസ്റ്റൺ മാൻഡറിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഉപകരണത്തിൻ്റെ സംവിധാനം തകർന്നേക്കാം.

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാൻഡ്രലിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഉപയോഗവും ഉപയോഗിച്ച്, പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം എഞ്ചിൻ്റെ അസംബ്ലിക്ക് കുറഞ്ഞ സമയവും പരിശ്രമവും ആവശ്യമാണ്.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-11-2023