ഇലക്ട്രിക് കാർ സ്റ്റാർട്ടർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ ശരീരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണമാണ് - ഒരു റിട്രാക്ടർ (അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ഷൻ) റിലേ.റിട്രാക്ടർ റിലേകൾ, അവയുടെ രൂപകൽപ്പന, തരങ്ങൾ, പ്രവർത്തന തത്വം, അതുപോലെ തന്നെ തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ റിലേകളുടെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും എല്ലാം വായിക്കുക.
ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ റിട്രാക്ടർ റിലേ എന്താണ്?
സ്റ്റാർട്ടർ റിട്രാക്ടർ റിലേ (ട്രാക്ഷൻ റിലേ) - ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ അസംബ്ലി;ഒരു സോളിനോയിഡ് കോൺടാക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയിലേക്ക് സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറിൻ്റെ കണക്ഷനും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഫ്ലൈ വീൽ കിരീടത്തിലേക്ക് സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷനും നൽകുന്നു.
റിട്രാക്ടർ റിലേ സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു, അവയുടെ സംയുക്ത പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു.ഈ നോഡിന് നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്:
- എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച് ഇഗ്നിഷൻ കീ റിലീസ് ചെയ്യുന്നതുവരെ പിടിക്കുമ്പോൾ ഫ്ലൈ വീലിൻ്റെ ഗിയർ റിംഗിലേക്ക് സ്റ്റാർട്ടർ ഡ്രൈവ് (ബെൻഡിക്സ്) വിതരണം ചെയ്യുക;
- സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു;
- ഇഗ്നിഷൻ കീ റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്രൈവ് പിൻവലിച്ച് സ്റ്റാർട്ടർ ഓഫ് ചെയ്യുക.
ട്രാക്ഷൻ റിലേ സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക യൂണിറ്റാണിത്.ഈ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഏതെങ്കിലും തകരാർ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ അത് അസാധ്യമാക്കുന്നു, അതിനാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എത്രയും വേഗം നടത്തണം.എന്നാൽ ഒരു പുതിയ റിലേ വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, അതിൻ്റെ തരങ്ങളും സവിശേഷതകളും പ്രവർത്തന തത്വവും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം
റിട്രാക്ടർ റിലേകളുടെ രൂപകൽപ്പന, തരങ്ങൾ, സവിശേഷതകൾ
നിലവിൽ, ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടറുകൾ ഒരേ രൂപകൽപ്പനയുടെയും പ്രവർത്തന തത്വത്തിൻ്റെയും റിട്രാക്ടർ റിലേകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ യൂണിറ്റിൽ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഉപകരണങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - ഒരു പവർ റിലേയും ചലിക്കുന്ന ആർമേച്ചറുള്ള ഒരു സോളിനോയിഡും അത് ഓണാക്കുന്നു (അതേ സമയം ബെൻഡിക്സിനെ ഫ്ലൈ വീലിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു).
രൂപകൽപ്പനയുടെ അടിസ്ഥാനം രണ്ട് വിൻഡിംഗുകളുള്ള ഒരു സിലിണ്ടർ സോളിനോയിഡാണ് - ഒരു വലിയ റിട്രാക്ടറും അതിന്മേൽ ഒരു മുറിവും.സോളിനോയിഡിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് മോടിയുള്ള വൈദ്യുത പദാർത്ഥങ്ങൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു റിലേ ഭവനമുണ്ട്.റിലേയുടെ അവസാന ഭിത്തിയിൽ കോൺടാക്റ്റ് ബോൾട്ടുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു - ഇവ ഉയർന്ന സെക്ഷൻ ടെർമിനലുകളാണ്, അതിലൂടെ സ്റ്റാർട്ടർ ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ബോൾട്ടുകൾ ഉരുക്ക്, ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ താമ്രം ആകാം, അത്തരം കോൺടാക്റ്റുകളുടെ ഉപയോഗം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റാർട്ടർ സർക്യൂട്ടിലെ ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരകൾ മൂലമാണ് - അവ 400-800 എ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലോ എത്തുന്നു, അത്തരം കറൻ്റ് ഉള്ള ലളിതമായ ടെർമിനലുകൾ ഉരുകും.
ഒരു അധിക കോൺടാക്റ്റും ഒരു അധിക സ്റ്റാർട്ടർ റിലേയും ഉള്ള ഒരു റിട്രാക്ടർ റിലേയുടെ വയറിംഗ് ഡയഗ്രം
കോൺടാക്റ്റ് ബോൾട്ടുകൾ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, റിട്രാക്റ്റർ വിൻഡിംഗ് ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു (അതിൻ്റെ ടെർമിനലുകൾ പരസ്പരം അടുത്താണ്), അതിനാൽ അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, നിലനിർത്തുന്ന വൈൻഡിംഗ് ഇപ്പോഴും ബാറ്ററി പായ്ക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സോളിനോയിഡിനുള്ളിൽ ആർമേച്ചറിനെ സുരക്ഷിതമായി പിടിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്.
എഞ്ചിൻ്റെ വിജയകരമായ തുടക്കത്തിനുശേഷം, ഇഗ്നിഷൻ കീ അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി നിലനിർത്തുന്ന വൈൻഡിംഗ് സർക്യൂട്ട് തകരുന്നു - ഈ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ സോളിനോയിഡിന് ചുറ്റുമുള്ള കാന്തികക്ഷേത്രം അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും സോളിനോയിഡിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ആർമേച്ചർ സോളിനോയിഡിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്പ്രിംഗ്, വടി കോൺടാക്റ്റ് ബോൾട്ടുകളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ഫ്ലൈ വീൽ കിരീടത്തിൽ നിന്ന് സ്റ്റാർട്ടർ ഡ്രൈവ് നീക്കം ചെയ്യുകയും സ്റ്റാർട്ടർ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ട്രാക്ഷൻ റിലേയും മുഴുവൻ സ്റ്റാർട്ടറും എഞ്ചിൻ്റെ പുതിയ തുടക്കത്തിനുള്ള സന്നദ്ധതയുടെ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു.
ഒരു റിട്രാക്ടർ റിലേ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, നന്നാക്കൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ
ട്രാക്ഷൻ റിലേ കാര്യമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമാണ്, അതിനാൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ പോലും അതിൻ്റെ പരാജയത്തിന് ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്.ഈ യൂണിറ്റിൻ്റെ തകരാർ വിവിധ അടയാളങ്ങളാൽ വ്യക്തമാണ് - ഇഗ്നിഷൻ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റാർട്ടർ ഡ്രൈവ് വിതരണത്തിൽ ഒരു സ്വഭാവഗുണത്തിൻ്റെ അഭാവം, ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ ദുർബലമായ ഭ്രമണം, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ "നിശബ്ദത" വിതരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മറ്റുള്ളവ.കൂടാതെ, റിലേ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു - സാധാരണയായി വിൻഡിംഗുകളിൽ ബ്രേക്കുകൾ, കത്തുന്നതും കോൺടാക്റ്റുകളുടെ മലിനീകരണവും കാരണം പവർ സർക്യൂട്ടിലെ പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നത് മുതലായവ. പലപ്പോഴും, തിരിച്ചറിഞ്ഞ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് അല്ലെങ്കിൽ അസാധ്യമാണ് (അത്തരം. റിട്രാക്ടറിലെ ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ റിട്ടൈനിംഗ് വിൻഡിംഗുകൾ, കോൺടാക്റ്റ് ബോൾട്ടിൻ്റെ തകർച്ച, മറ്റ് ചിലത്), അതിനാൽ റിലേ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എളുപ്പവും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്.
ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ പൊതുവായ ഉപകരണവും അതിൽ റിട്രാക്ടർ റിലേയുടെ സ്ഥലവും
വാഹന നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയ റിട്രാക്ടർ റിലേകളുടെ തരങ്ങളും മോഡലുകളും മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി തിരഞ്ഞെടുക്കാവൂ.വാങ്ങൽ കാറ്റലോഗ് നമ്പറുകളാൽ നടത്തണം - ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നോഡ് മാറ്റാനും സ്റ്റാർട്ടർ സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനുമുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗമാണിത്.മറ്റൊരു തരത്തിലുള്ള റിലേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് അല്ലെങ്കിൽ അസാധ്യമാണ് (അസമമായ അളവുകൾ കാരണം), ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ടർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം നിർവഹിക്കില്ല.
റിലേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടർ പൊളിച്ച് വേർപെടുത്തണം, പലപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഒരു പുതിയ റിലേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിർമ്മിക്കണം - വയറുകൾ പ്രീ-സ്ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും വളച്ചൊടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ടെർമിനലുകളിൽ അവ ശരിയാക്കുമ്പോൾ, സ്പാർക്കിംഗും ചൂടാക്കലും തടയുന്നതിലൂടെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കണം.വാഹനത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വാഹന നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദേശിച്ച ശുപാർശകൾക്കനുസൃതമായി എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും മികച്ച രീതിയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു.
ഭാവിയിൽ, ട്രാക്ഷൻ റിലേ, സ്റ്റാർട്ടർ പോലെ തന്നെ, പരിപാലന ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ആനുകാലിക പരിശോധനയും സ്ഥിരീകരണവും മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും, ഈ യൂണിറ്റ് വിശ്വസനീയമായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയുള്ള തുടക്കം ഉറപ്പാക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-05-2023