സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ്: ഉപകരണവും പ്രവർത്തന തത്വവും

കൂടാതെ, വാൽവുകൾ പ്രകടന സവിശേഷതകളിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു (വിതരണ വോൾട്ടേജ് 12 അല്ലെങ്കിൽ 24 V, നാമമാത്ര ബോറും മറ്റുള്ളവയും) ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളും.വെവ്വേറെ, 2-4 കഷണങ്ങളുള്ള ബ്ലോക്കുകളായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിയുന്ന വാൽവുകളെ പരാമർശിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ് - പൈപ്പുകളുടെയും ഫാസ്റ്റനറുകളുടെയും (ഐലെറ്റുകൾ) ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനം കാരണം, അവ ഒരു വലിയ സംഖ്യയുള്ള ഇൻലെറ്റുകളുള്ള ഒരൊറ്റ ഘടനയായി സംയോജിപ്പിക്കാം. ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പുകൾ.

സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പൊതു ഘടനയും തത്വവും

എല്ലാ സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളും, തരവും ഉദ്ദേശ്യവും പരിഗണിക്കാതെ, അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരേ രൂപകൽപ്പനയാണ്, അവയ്ക്ക് നിരവധി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്:

- വൈദ്യുതകാന്തികം (സോളിനോയിഡ്) ഒരു രൂപകല്പന അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്ന്;
- വൈദ്യുതകാന്തികത്തിൻ്റെ ആർമേച്ചറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നിയന്ത്രണം / ലോക്കിംഗ് ഘടകം (അല്ലെങ്കിൽ ഘടകങ്ങൾ);
- ശരീരത്തിലെ ഫിറ്റിംഗുകളുമായോ നോസിലുകളുമായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തന മാധ്യമത്തിൻ്റെ ഒഴുക്കിനുള്ള അറകളും ചാനലുകളും;-കോർപ്സ്.

കൂടാതെ, വാൽവിന് വിവിധ സഹായ ഘടകങ്ങൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും - സ്പ്രിംഗുകളുടെ പിരിമുറുക്കം അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രണ ഉപകരണത്തിൻ്റെ സ്ട്രോക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ, ഡ്രെയിൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ, വർക്കിംഗ് മീഡിയത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് സ്വമേധയാ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഹാൻഡിലുകൾ, സംസ്ഥാനത്തെ ആശ്രയിച്ച് മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള സ്വിച്ചുകൾ. വാൽവ്, ഫിൽട്ടറുകൾ മുതലായവ.

നിയന്ത്രണ ഘടകത്തിൻ്റെ തരവും രൂപകൽപ്പനയും അനുസരിച്ച് വാൽവുകളെ മൂന്ന് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

- സ്പൂൾ - നിയന്ത്രണ ഘടകം ഒരു സ്പൂളിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ചാനലുകളിലൂടെ പ്രവർത്തന മാധ്യമത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും;
- മെംബ്രൺ - നിയന്ത്രണ ഘടകം ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് മെംബ്രൺ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്;
- പിസ്റ്റൺ - നിയന്ത്രണ ഘടകം സീറ്റിനോട് ചേർന്നുള്ള പിസ്റ്റണിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വൈദ്യുതകാന്തികത്തിൻ്റെ ഒരു ആർമേച്ചറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഒന്നോ രണ്ടോ അതിലധികമോ നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങൾ വാൽവിന് ഉണ്ടായിരിക്കാം.

സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം വളരെ ലളിതമാണ്.ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും ലളിതമായ ടു-വേ ഡയഫ്രം സാധാരണയായി അടച്ച വാൽവിൻ്റെ പ്രവർത്തനം പരിഗണിക്കുക.വാൽവ് നിർജ്ജീവമാകുമ്പോൾ, ഒരു സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്താൽ അർമേച്ചർ ഡയഫ്രത്തിന് നേരെ അമർത്തുന്നു, ഇത് ചാനലിനെ തടയുകയും സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ദ്രാവകം കൂടുതൽ ഒഴുകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.വൈദ്യുതകാന്തികത്തിലേക്ക് കറൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ വിൻഡിംഗിൽ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം ഉയർന്നുവരുന്നു, അതിനാൽ അർമേച്ചർ അകത്തേക്ക് വലിച്ചിടുന്നു - ഈ നിമിഷം, അർമേച്ചർ അമർത്താത്ത മെംബ്രൺ, ജോലിയുടെ സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്വാധീനത്തിൽ ഉയരുന്നു. ഇടത്തരം, ചാനൽ തുറക്കുന്നു.വൈദ്യുതകാന്തികത്തിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതധാരയെ തുടർന്നുള്ള നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിലുള്ള ആർമേച്ചർ അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുകയും മെംബ്രൺ അമർത്തി ചാനൽ തടയുകയും ചെയ്യും.

ടു-വേ വാൽവുകൾ സമാനമായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ ഡയഫ്രത്തിന് പകരം സ്പൂളുകളോ പിസ്റ്റൺ തരത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, കാർബ്യൂറേറ്റർ കാറുകളുടെ EPHX വാൽവിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും പരിഗണിക്കുക.വൈദ്യുതകാന്തികം ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ആർമേച്ചർ ഉയർത്തുന്നു, ലോക്കിംഗ് ഘടകം മുകളിലെ ഫിറ്റിംഗ് അടയ്ക്കുന്നു, വശവും താഴ്ന്ന (അന്തരീക്ഷ) ഫിറ്റിംഗുകളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, EPHH ലേക്ക് അന്തരീക്ഷമർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നു. ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ്, അത് അടച്ചിരിക്കുന്നു, കാർബ്യൂറേറ്റർ ഐഡലിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.വൈദ്യുതകാന്തികത്തിലേക്ക് കറൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, അർമേച്ചർ പിൻവലിക്കുകയും സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്‌സിനെ മറികടന്ന് താഴത്തെ ഫിറ്റിംഗ് അടയ്ക്കുകയും മുകളിലെ ഭാഗം തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇവിടെ മർദ്ദം കുറയുന്നു) - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, a EPHH ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവിലേക്ക് വാക്വം പ്രയോഗിക്കുന്നു, അത് നിഷ്‌ക്രിയ സിസ്റ്റം തുറക്കുകയും ഓണാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ പ്രവർത്തനത്തിൽ വളരെ വിശ്വസനീയവും അപ്രസക്തവുമാണ്, അവയ്ക്ക് കാര്യമായ റിസോഴ്സ് ഉണ്ട് (നിരവധി ലക്ഷക്കണക്കിന് ആക്ച്വേഷനുകൾ വരെ), ചട്ടം പോലെ, പ്രത്യേക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല.എന്നിരുന്നാലും, ഒരു തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, ഏതെങ്കിലും വാൽവ് എത്രയും വേഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മാത്രമേ വാഹനത്തിൻ്റെ ആവശ്യമായ പ്രകടനവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കൂ.