ടെയിൽഗേറ്റ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ

amortizator_dveri_zadka_1

ചരിത്രപരമായി, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെയും സ്റ്റേഷൻ വാഗണിൻ്റെയും പുറകിലുള്ള കാറുകളിൽ, ടെയിൽഗേറ്റ് മുകളിലേക്ക് തുറക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാതിൽ തുറന്നിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്.ഗ്യാസ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഈ പ്രശ്നം വിജയകരമായി പരിഹരിക്കുന്നു - ഈ ഭാഗങ്ങൾ, അവയുടെ സവിശേഷതകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ലേഖനത്തിൽ വായിക്കുക.

 

പിൻ വാതിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ ഉദ്ദേശ്യം

ഒരു ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെയും സ്റ്റേഷൻ വാഗണിൻ്റെയും പുറകിലുള്ള മിക്ക ആഭ്യന്തര, വിദേശ കാറുകളും മുകളിലേക്ക് തുറക്കുന്ന ഒരു ടെയിൽഗേറ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ പരിഹാരം ഏറ്റവും ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, കാരണം നിങ്ങൾക്ക് വാതിൽ തുറക്കാൻ ഒരേ ഹിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ വാതിൽ വശത്തേക്ക് തുറക്കുന്നതിനേക്കാൾ സന്തുലിതമാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.മറുവശത്ത്, ടെയിൽഗേറ്റ് മുകളിലേക്ക് തുറക്കുന്നതിന് സൗകര്യവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക നടപടികൾ ആവശ്യമാണ്.ഒന്നാമതായി, വാതിൽ സുരക്ഷിതമായി മുകളിലെ സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ ഉയരം കുറഞ്ഞ ആളുകൾക്ക് വാതിൽ തുറക്കാൻ സഹായിക്കുകയും വേണം.ടെയിൽഗേറ്റിൻ്റെ പ്രത്യേക ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ സഹായത്തോടെ ഈ ജോലികളെല്ലാം പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നു.

ടെയിൽഗേറ്റ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ (അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് സ്റ്റോപ്പ്) ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോപ്ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണമാണ്, അത് നിരവധി ജോലികൾ പരിഹരിക്കുന്നു:

- വാതിൽ തുറക്കുന്നതിനുള്ള സഹായം - ഷോക്ക് അബ്സോർബർ യാന്ത്രികമായി വാതിൽ ഉയർത്തുന്നു, കാർ ഉടമയുടെ ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നു;
- പിൻവശത്തെ വാതിൽ പൂർണ്ണമായി തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ആഘാതങ്ങളുടെയും ആഘാതങ്ങളുടെയും ഡാംപിംഗ് - വാതിൽ ഉയർത്തുകയും തീവ്രമായ സ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതങ്ങളെ ഈ ഭാഗം തടയുന്നു;
- വാതിൽ തുറന്നിരിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു - ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അധിക സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാതെ വാതിൽ മുകളിലെ സ്ഥാനത്ത് നിലനിർത്തുന്നു, സ്വന്തം ഭാരം അല്ലെങ്കിൽ ദുർബലമായ കാറ്റ് ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ അടയ്ക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു;
- പിൻവാതിൽ, സീലിംഗ് ഘടകങ്ങൾ, കാർ ബോഡിയുടെ ഘടനകൾ എന്നിവ വാതിൽ അടയ്ക്കുമ്പോൾ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിൽ നിന്നും നാശത്തിൽ നിന്നും സംരക്ഷണം.

എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ടെയിൽഗേറ്റ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കാറിൻ്റെ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ, കാർ വൃത്തികെട്ടതായിരിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ കൈ നിറയെ പോലും തുമ്പിക്കൈ എളുപ്പത്തിൽ തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ടെയിൽഗേറ്റ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കാറിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, അത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമാക്കുന്നു.

റിയർ വാതിലിൻ്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ (സ്റ്റോപ്പുകൾ) തരങ്ങൾ, ഉപകരണം, പ്രവർത്തനം

നിലവിൽ, രണ്ട് തരം ടെയിൽഗേറ്റ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

- ന്യൂമാറ്റിക് (അല്ലെങ്കിൽ വാതകം);
- ഹൈഡ്രോപ്ന്യൂമാറ്റിക് (അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ്-ഓയിൽ).

ഈ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ചില ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങളിലും ജോലിയുടെ സവിശേഷതകളിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു:

- ന്യൂമാറ്റിക് (ഗ്യാസ്) ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളിൽ ഡൈനാമിക് ഡാംപിംഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നു;
- ഹൈഡ്രോപ്ന്യൂമാറ്റിക് (ഗ്യാസ്-ഓയിൽ) ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നു.

amortizator_dveri_zadka_2

ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം മനസിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, അവയുടെ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും വേർപെടുത്താൻ ഇത് മതിയാകും.

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾക്കും അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരേ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്.ആവശ്യത്തിന് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ നൈട്രജൻ നിറച്ച ഒരു സിലിണ്ടറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് അവ.സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ വടിയുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പിസ്റ്റൺ ഉണ്ട്.ഗ്രന്ഥി അസംബ്ലിയിലൂടെ വടി തന്നെ പുറത്തെടുക്കുന്നു - വടി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും സിലിണ്ടർ സീൽ ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇത് ചെയ്യുന്നു.സിലിണ്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, അതിൻ്റെ ചുവരുകളിൽ, ചെറിയ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ്റെ ഗ്യാസ് ചാനലുകൾ ഉണ്ട്, അതിലൂടെ മുകളിലെ പിസ്റ്റൺ സ്പേസിൽ നിന്നുള്ള വാതകം പിസ്റ്റൺ സ്പേസിലേക്കും വിപരീത ദിശയിലേക്കും ഒഴുകും.

ഗ്യാസ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ മറ്റൊന്നും ഇല്ല, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോപ്ന്യൂമാറ്റിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ, വടി വശത്ത്, ഒരു ഓയിൽ ബാത്ത് ഉണ്ട്.കൂടാതെ, പിസ്റ്റണിന് ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട് - അതിന് വാൽവുകൾ ഉണ്ട്.എണ്ണയുടെ സാന്നിധ്യമാണ് ഇതിന് ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് നൽകുന്നത്, അത് ചുവടെ ചർച്ചചെയ്യും.

ടെയിൽഗേറ്റിൻ്റെ ന്യൂമാറ്റിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ലളിതമായ ഒരു തത്വമുണ്ട്.വാതിൽ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു, പിസ്റ്റണിന് മുകളിലുള്ള അറയിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ വാതകത്തിൻ്റെ പ്രധാന അളവ് ഉണ്ട്.നിങ്ങൾ പിൻവാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ, ഗ്യാസ് മർദ്ദം ലോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് സന്തുലിതമാകില്ല, അത് വാതിലിൻ്റെ ഭാരം കവിയുന്നു - തൽഫലമായി, പിസ്റ്റൺ പുറത്തേക്ക് തള്ളപ്പെടുകയും വാതിൽ സുഗമമായി മുകളിലേക്ക് ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു.പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് എത്തുമ്പോൾ, ഒരു ചാനൽ തുറക്കുന്നു, അതിലൂടെ വാതകം ഭാഗികമായി എതിർവശത്തുള്ള (പിസ്റ്റൺ) അറയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.ഈ ചേമ്പറിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, അതിനാൽ പിസ്റ്റൺ ക്രമേണ മന്ദഗതിയിലാകുന്നു, വാതിൽ തുറക്കുന്നതിൻ്റെ വേഗത കുറയുന്നു.മുകളിലെ പോയിൻ്റ് എത്തുമ്പോൾ, വാതിൽ പൂർണ്ണമായും നിർത്തുന്നു, പിസ്റ്റണിന് കീഴിൽ രൂപം കൊള്ളുന്ന ഒരു വാതക "കുഷ്യൻ" ആഘാതം നനയ്ക്കുന്നു.

വാതിൽ അടയ്ക്കുന്നതിന്, അത് കൈകൊണ്ട് താഴേക്ക് വലിക്കണം - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പിസ്റ്റൺ അതിൻ്റെ ചലന സമയത്ത് ഗ്യാസ് ചാനലുകൾ വീണ്ടും തുറക്കും, വാതകത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം മുകളിലെ പിസ്റ്റൺ സ്ഥലത്തേക്ക് ഒഴുകും, വാതിൽ കൂടുതൽ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, അത് വാതിലിൻ്റെ തുടർന്നുള്ള തുറക്കലിന് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം ചുരുങ്ങുകയും ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഓയിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അതേ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ മുകളിലെ പോയിൻ്റ് എത്തുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ എണ്ണയിൽ മുങ്ങി, അതുവഴി ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നു.കൂടാതെ, ഈ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ, അറകൾക്കിടയിൽ വാതകം അല്പം വ്യത്യസ്തമായ രീതിയിൽ ഒഴുകുന്നു, പക്ഷേ അതിൽ ന്യൂമാറ്റിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ നിന്ന് പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളൊന്നുമില്ല.

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഡൈനാമിക് ഡാംപിംഗ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത് ന്യൂമാറ്റിക് ഗ്യാസ് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു.പിസ്റ്റണിൻ്റെ മുകളിലേക്കുള്ള ചലനത്തിൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ വാതിൽ തുറക്കുന്നതിൻ്റെ വേഗത ക്രമേണ കുറയുന്നു, വാതിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മുകളിലെ പോയിൻ്റിലേക്ക് വരുന്നു എന്ന വസ്തുത ഇത് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.അതായത്, പ്രഹരം നനഞ്ഞിരിക്കുന്നത് ടെയിൽഗേറ്റ് തുറക്കുന്നതിൻ്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിലല്ല, മറിച്ച് ട്രാഫിക്കിൻ്റെ മുഴുവൻ വിഭാഗത്തിലും കെടുത്തിയതുപോലെയാണ്.

ഹൈഡ്രോളിക് ഡാമ്പിങ്ങിന് ഒരു പ്രധാന വ്യത്യാസമുണ്ട്: പിസ്റ്റൺ എണ്ണയിൽ മുക്കി വാതിൽ തുറക്കുന്നതിൻ്റെ അവസാന ഭാഗത്ത് മാത്രമേ ആഘാതം നനഞ്ഞിട്ടുള്ളൂ.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പാതയുടെ മുഴുവൻ ഭാഗത്തെയും വാതിൽ ഉയർന്നതും ഏതാണ്ട് ഒരേ വേഗതയിൽ തുറക്കുന്നു, മാത്രമല്ല മുകളിലെ പോയിൻ്റിൽ എത്തുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു.

 

പിൻ വാതിലിനുള്ള ഗ്യാസ് സ്റ്റോപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും സവിശേഷതകളും

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾക്കും ഒരേ ഡിസൈനും ലേഔട്ടും ഉണ്ട്.അവ ഒരു സിലിണ്ടറാണ് (സാധാരണയായി സൗകര്യത്തിനും എളുപ്പം തിരിച്ചറിയുന്നതിനുമായി കറുപ്പ് ചായം പൂശുന്നു) അതിൽ നിന്ന് കണ്ണാടി-മിനുക്കിയ തണ്ട് പുറത്തുവരുന്നു.സിലിണ്ടറിൻ്റെ അടഞ്ഞ അറ്റത്തും വടിയിലും, വാതിലിലേക്കും ശരീരത്തിലേക്കും കയറാൻ ഫാസ്റ്റനറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകൾ ഹിംഗുചെയ്‌ത്, ബോൾ പിന്നുകളുടെ സഹായത്തോടെ, ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറിൻ്റെ അറ്റത്തുള്ള ഉചിതമായ പിന്തുണകളിൽ അമർത്തിയോ അല്ലെങ്കിൽ ഉറപ്പിച്ചോ ആണ്.ശരീരത്തിലും വാതിലിലും ബോൾ പിന്നുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ - ദ്വാരങ്ങളിലൂടെയോ പരിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യേക ബ്രാക്കറ്റുകളിലൂടെയോ (ഇതിനായി വിരലുകളിൽ ത്രെഡുകൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു).

ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, തരം അനുസരിച്ച്, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.ന്യൂമാറ്റിക്-ടൈപ്പ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ (ഗ്യാസ്) ഏത് സ്ഥാനത്തും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കാരണം ബഹിരാകാശത്തെ ഓറിയൻ്റേഷൻ അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കില്ല.ഹൈഡ്രോപ്ന്യൂമാറ്റിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തണ്ട് താഴേക്ക് മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, കാരണം എണ്ണ എല്ലായ്പ്പോഴും പിസ്റ്റണിന് മുകളിലായിരിക്കണം, ഇത് മികച്ച നനവ് ഗുണങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ടെയിൽഗേറ്റ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ പരിപാലനവും നന്നാക്കലും

റിയർ ഡോർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾക്ക് മുഴുവൻ സേവന ജീവിതത്തിലും പ്രത്യേക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല.ഈ ഭാഗങ്ങൾ അവയുടെ സമഗ്രതയ്ക്കായി ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുകയും ഓയിൽ സ്മഡ്ജുകളുടെ രൂപം നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (ഇത് ഒരു ഹൈഡ്രോപ്ന്യൂമാറ്റിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറാണെങ്കിൽ).ഒരു തകരാർ കണ്ടെത്തുകയും ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു അപചയം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്താൽ (അത് വേണ്ടത്ര വാതിൽ ഉയർത്തുന്നില്ല, ഷോക്കുകൾ നനയ്ക്കുന്നില്ല മുതലായവ), അത് അസംബ്ലിയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

ഷോക്ക് അബ്സോർബർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്നതിലേക്ക് വരുന്നു:

1. ടെയിൽഗേറ്റ് ഉയർത്തുക, ഒരു അധിക സ്റ്റോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ നിലനിർത്തൽ ഉറപ്പാക്കുക;
2. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ബോൾ പിന്നുകൾ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് അണ്ടിപ്പരിപ്പുകൾ അഴിക്കുക, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നീക്കം ചെയ്യുക;
3.ഒരു പുതിയ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, അതിൻ്റെ ശരിയായ ഓറിയൻ്റേഷൻ ഉറപ്പാക്കുക (തരം അനുസരിച്ച് സ്റ്റെം അപ് അല്ലെങ്കിൽ വടി താഴേക്ക്);
4. ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ബലം ഉപയോഗിച്ച് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് മുറുക്കുക.

ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അവയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, നിങ്ങൾ കുറച്ച് ലളിതമായ പ്രവർത്തന ശുപാർശകൾ പാലിക്കണം.പ്രത്യേകിച്ചും, വാതിൽ ഉയർത്താൻ നിങ്ങൾ അവരെ "സഹായിക്കരുത്", ശക്തമായ പുഷ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ വാതിൽ ഉയർത്തരുത്, കാരണം ഇത് തകരാൻ ഇടയാക്കും.തണുത്ത സീസണിൽ, നിങ്ങൾ ടെയിൽഗേറ്റ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഏറ്റവും മികച്ചത് ക്യാബിൻ ചൂടാക്കിയതിനുശേഷം, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ മരവിപ്പിക്കുകയും കുറച്ച് മോശമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.തീർച്ചയായും, ഈ ഭാഗങ്ങൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാനും തീയിലേക്ക് എറിയാനും ശക്തമായ പ്രഹരങ്ങൾക്ക് വിധേയമാക്കാനും അനുവദിക്കില്ല.

ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ, ടെയിൽഗേറ്റ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുകയും വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാറിനെ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും സൗകര്യപ്രദവുമാക്കുന്നു.

amortizator_dveri_zadka_3

പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-27-2023