ഒരു ട്രക്കിൻ്റെയോ കാറിൻ്റെയോ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനമാണ് കാർ ജാക്ക്, ചക്രങ്ങളിൽ കാറിനെ പിന്തുണയ്ക്കാതെ ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തണം, അതുപോലെ തന്നെ തകരാർ സംഭവിക്കുന്നതോ നിർത്തുന്നതോ ആയ സ്ഥലത്ത് നേരിട്ട് ചക്രങ്ങൾ മാറ്റുന്നു. .ഒരു ആധുനിക ജാക്കിൻ്റെ സൗകര്യം അതിൻ്റെ ചലനശേഷി, കുറഞ്ഞ ഭാരം, വിശ്വാസ്യത, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ എളുപ്പം എന്നിവയാണ്.
മിക്കപ്പോഴും, കാറുകളുടെയും ട്രക്കുകളുടെയും ഡ്രൈവർമാർ, മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സംരംഭങ്ങൾ (പ്രത്യേകിച്ച് അവരുടെ മൊബൈൽ ടീമുകൾ), കാർ സേവനങ്ങൾ, ടയർ ഫിറ്റിംഗ് എന്നിവ ജാക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി (കിലോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ ടണ്ണിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു) ജാക്കിന് ഉയർത്താൻ കഴിയുന്ന ലോഡിൻ്റെ പരമാവധി ഭാരമാണ്.ഈ കാർ ഉയർത്താൻ ജാക്ക് അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ, അതിൻ്റെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ഒരു സാധാരണ ജാക്കിനെക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ കാറിൻ്റെ മൊത്ത ഭാരത്തിൻ്റെ 1/2 എങ്കിലും ആയിരിക്കണം.
ജാക്കിൻ്റെ താഴത്തെ പിന്തുണാ ഭാഗമാണ് പിന്തുണാ പ്ലാറ്റ്ഫോം.ബെയറിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ കഴിയുന്നത്ര ചെറിയ സമ്മർദ്ദം നൽകുന്നതിന് ഇത് സാധാരണയായി മുകളിലെ ബെയറിംഗ് ഭാഗത്തേക്കാൾ വലുതാണ്, കൂടാതെ പിന്തുണ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ജാക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നത് തടയാൻ "സ്പൈക്ക്" പ്രോട്രഷനുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
ഒരു കാറിലോ ഉയർത്തിയ ലോഡിലോ വിശ്രമിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ജാക്കിൻ്റെ ഭാഗമാണ് പിക്കപ്പ്.ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ പഴയ മോഡലുകൾക്കായുള്ള സ്ക്രൂ അല്ലെങ്കിൽ റാക്ക് ജാക്കുകളിൽ, ഇത് ഒരു മടക്കാവുന്ന വടിയാണ്, മറ്റുള്ളവയിൽ, ചട്ടം പോലെ, കർശനമായി ഉറപ്പിച്ച ബ്രാക്കറ്റ് (ഹീൽ ഉയർത്തുന്നു).
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ (പ്രാരംഭ) പിക്ക്-അപ്പ് ഉയരം (Nമിനിറ്റ്)- പിന്തുണ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് (റോഡ്) അതിൻ്റെ താഴ്ന്ന പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് പിക്കപ്പിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ ലംബ ദൂരം.സപ്പോർട്ട് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും സസ്പെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ബോഡി ഘടകങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ ജാക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് പ്രാരംഭ ഉയരം ചെറുതായിരിക്കണം.
പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം (N.പരമാവധി)- ലോഡ് പൂർണ്ണ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുമ്പോൾ പിന്തുണ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് പിക്ക്-അപ്പിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ലംബ ദൂരം.Hmax-ൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ മൂല്യം, ജാക്ക് ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഉള്ള വാഹനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിലറുകൾ ഉയർത്താൻ ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല.ഉയരം കുറവാണെങ്കിൽ സ്‌പെയ്‌സർ തലയണകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
പരമാവധി ജാക്ക് സ്ട്രോക്ക് (എൽ.പരമാവധി)- താഴെ നിന്ന് മുകളിലെ സ്ഥാനത്തേക്ക് പിക്കപ്പിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ ലംബമായ ചലനം.വർക്കിംഗ് സ്ട്രോക്ക് അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, ജാക്ക് റോഡിൽ നിന്ന് ചക്രം "കീറാൻ" പാടില്ല.
നിരവധി തരം ജാക്കുകൾ ഉണ്ട്, അവ നിർമ്മാണ തരം അനുസരിച്ച് തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
1.സ്ക്രൂ ജാക്കുകൾ
2.റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ ജാക്കുകൾ
3.ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ
4. ന്യൂമാറ്റിക് ജാക്കുകൾ
1. സ്ക്രൂ ജാക്കുകൾ
രണ്ട് തരം സ്ക്രൂ കാർ ജാക്കുകൾ ഉണ്ട് - ടെലിസ്കോപ്പിക്, റോംബിക്.സ്ക്രൂ ജാക്കുകൾ വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കിടയിൽ ജനപ്രിയമാണ്.അതേസമയം, 0.5 ടൺ മുതൽ 3 ടൺ വരെ ഭാരമുള്ള റോംബിക് ജാക്കുകൾ, കാർ ഉടമകൾക്കിടയിൽ ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ളവയാണ്, അവ പലപ്പോഴും സ്റ്റാൻഡേർഡ് റോഡ് ടൂളുകളുടെ സെറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.വിവിധ തരത്തിലുള്ള എസ്‌യുവി, എൽസിവി വാഹനങ്ങൾക്ക് 15 ടൺ വരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുള്ള ടെലിസ്കോപ്പിക് ജാക്കുകൾ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്.
സ്ക്രൂ ജാക്കിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം, ഒരു ഹാൻഡിൽ ഓടിക്കുന്ന, ഹിംഗഡ് ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന കപ്പ് ഉള്ള ഒരു സ്ക്രൂ ആണ്.ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന മൂലകങ്ങളുടെ പങ്ക് ഒരു സ്റ്റീൽ ബോഡിയും ഒരു സ്ക്രൂവും നിർവ്വഹിക്കുന്നു.ഹാൻഡിലിൻ്റെ ഭ്രമണ ദിശയെ ആശ്രയിച്ച്, സ്ക്രൂ പിക്ക്-അപ്പ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉയർത്തുകയോ താഴ്ത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു.ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്ത് ലോഡ് പിടിക്കുന്നത് സ്ക്രൂവിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് ജോലിയുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.ലോഡിൻ്റെ തിരശ്ചീന ചലനത്തിനായി, ഒരു സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ലെഡിൽ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.സ്ക്രൂ ജാക്കുകളുടെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി 15 ടണ്ണിൽ എത്താം.
സ്ക്രൂ ജാക്കുകളുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ:
● കാര്യമായ വർക്കിംഗ് സ്ട്രോക്കും ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരവും;
● നേരിയ ഭാരം;
● കുറഞ്ഞ വില.
സ്ക്രൂ ജാക്കുകൾ
സ്ക്രൂ ജാക്ക് പ്രവർത്തനത്തിൽ വിശ്വസനീയമാണ്.ട്രപസോയ്ഡൽ ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ലോഡ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാലും, ലോഡ് ഉയർത്തുമ്പോൾ, നട്ട് നിഷ്ക്രിയമായി കറങ്ങുന്നു എന്നതിനാലാണിത്.കൂടാതെ, ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങളിൽ ശക്തിയും സ്ഥിരതയും ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അധിക സ്റ്റാൻഡുകളില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
2. റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ ജാക്കുകൾ
റാക്ക് ജാക്കിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം ലോഡിന് ഒരു പിന്തുണാ കപ്പുള്ള ഒരു ലോഡ്-വഹിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ റെയിൽ ആണ്.റാക്ക് ജാക്കിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷത ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ താഴ്ന്ന സ്ഥലമാണ്.റെയിലിൻ്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് (പാവ്) താഴ്ന്ന പിന്തുണയുള്ള ഉപരിതലത്തിൽ ലോഡ് ഉയർത്തുന്നതിന് ഒരു വലത് കോണുണ്ട്.ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് റെയിലിൽ ഉയർത്തിയ ലോഡ് പിടിക്കുന്നത്.
2.1ലിവർ
ഒരു സ്വിംഗ് ഡ്രൈവ് ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് റാക്ക് നീട്ടിയിരിക്കുന്നു.
2.2പല്ലുള്ള
ഗിയർ ജാക്കുകളിൽ, ഡ്രൈവ് ലിവർ ഒരു ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, അത് ഒരു ഡ്രൈവ് ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർബോക്സിലൂടെ കറങ്ങുന്നു.ഒരു നിശ്ചിത ഉയരത്തിലും ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്തും ലോഡ് സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിക്കുന്നതിന്, ഗിയറുകളിലൊന്ന് ഒരു ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - "പാൾ" ഉള്ള ഒരു റാറ്റ്ചെറ്റ്.
റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ ജാക്കുകൾ
6 ടൺ വരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുള്ള റാക്ക് ജാക്കുകൾക്ക് സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് ഗിയർബോക്‌സ് ഉണ്ട്, 6 മുതൽ 15 ടൺ വരെ - രണ്ട്-ഘട്ടം, 15 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ - മൂന്ന്-ഘട്ടം.
അത്തരം ജാക്കുകൾ ലംബമായും തിരശ്ചീനമായും ഉപയോഗിക്കാം, അവ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, നന്നായി നന്നാക്കുകയും ചരക്ക് ഉയർത്തുന്നതിനും ശരിയാക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു സാർവത്രിക ഉപകരണമാണ്.
3. ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ
ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ദ്രാവകങ്ങൾ അമർത്തിക്കൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ശരീരം, പിൻവലിക്കാവുന്ന പിസ്റ്റൺ (പ്ലങ്കർ), പ്രവർത്തന ദ്രാവകം (സാധാരണയായി ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ) എന്നിവയാണ് പ്രധാന ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ.ഭവനം പിസ്റ്റണിനുള്ള ഒരു ഗൈഡ് സിലിണ്ടറും ജോലി ചെയ്യുന്ന ദ്രാവകത്തിനുള്ള ഒരു റിസർവോയറും ആകാം.ഡ്രൈവ് ഹാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ബലപ്പെടുത്തൽ ലിവർ വഴി ഡിസ്ചാർജ് പമ്പിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, റിസർവോയറിൽ നിന്നുള്ള ദ്രാവകം പമ്പിൻ്റെ അറയിലേക്ക് നൽകപ്പെടുന്നു, അമർത്തിയാൽ, അത് പ്ലങ്കർ നീട്ടിക്കൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിൻ്റെ അറയിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു.ദ്രാവകത്തിൻ്റെ വിപരീത പ്രവാഹം സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് വാൽവുകൾ വഴി തടയുന്നു.
ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ബൈപാസ് വാൽവിൻ്റെ ഷട്ട്-ഓഫ് സൂചി തുറക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദ്രാവകം പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിൻ്റെ അറയിൽ നിന്ന് ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ
ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകളുടെ ഗുണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
● ഉയർന്ന ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി - 2 മുതൽ 200 ടൺ വരെ;
● ഘടനാപരമായ കാഠിന്യം;
● സ്ഥിരത;
● മൃദുലത;
● ഒതുക്കം;
● ഡ്രൈവ് ഹാൻഡിൽ ചെറിയ ശക്തി;
● ഉയർന്ന ദക്ഷത (75-80%).
പോരായ്മകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
● ഒരു പ്രവർത്തന ചക്രത്തിൽ ചെറിയ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം;
● രൂപകൽപ്പനയുടെ സങ്കീർണ്ണത;
● താഴ്ന്ന ഉയരം കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കാൻ സാധ്യമല്ല;
● അത്തരം ജാക്കുകൾ മെക്കാനിക്കൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകും.അതിനാൽ, അവ നന്നാക്കാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
നിരവധി തരം ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ ഉണ്ട്.
3.1ക്ലാസിക് കുപ്പി ജാക്കുകൾ
ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്നതും സൗകര്യപ്രദവുമായ തരങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഒറ്റ-വടി (അല്ലെങ്കിൽ ഒറ്റ-പ്ലങ്കർ) ബോട്ടിൽ ജാക്ക്.പലപ്പോഴും, അത്തരം ജാക്കുകൾ വിവിധ ക്ലാസുകളിലെ ട്രക്കുകളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റോഡ് ടൂളുകളുടെ ഭാഗമാണ്, ലൈറ്റ്-ടൺ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ മുതൽ വലിയ ടൺ റോഡ് ട്രെയിനുകൾ, അതുപോലെ റോഡ് നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ.പ്രസ്സുകൾ, പൈപ്പ് ബെൻഡറുകൾ, പൈപ്പ് കട്ടറുകൾ മുതലായവയ്ക്കുള്ള പവർ യൂണിറ്റായി പോലും അത്തരമൊരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കാം.
ടെലിസ്കോപ്പിക്
ജാക്കുകൾ
3.2ടെലിസ്കോപ്പിക് (അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ട-പ്ലങ്കർ) ജാക്കുകൾ
ഒരു ദൂരദർശിനി വടിയുടെ സാന്നിധ്യം കൊണ്ട് മാത്രം ഇത് ഒറ്റ-വടിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ, വലിയ ഉയരത്തിലേക്ക് ലോഡ് ഉയർത്താനോ പിക്കപ്പ് ഉയരം കുറയ്ക്കാനോ അത്തരം ജാക്കുകൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
അവയ്ക്ക് 2 മുതൽ 100 ടൺ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലോ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്.പ്ലങ്കറിനുള്ള ഒരു ഗൈഡ് സിലിണ്ടറും ജോലി ചെയ്യുന്ന ദ്രാവകത്തിനുള്ള ഒരു റിസർവോയറുമാണ് ഭവനം.20 ടൺ വരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുള്ള ജാക്കുകൾക്കുള്ള ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹീൽ പ്ലങ്കറിലേക്ക് സ്ക്രൂവിൻ്റെ മുകൾഭാഗത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.ആവശ്യമെങ്കിൽ, സ്ക്രൂ അഴിച്ച്, ജാക്കിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഉയരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകളുടെ ഡിസൈനുകൾ ഉണ്ട്, അവിടെ വാഹനത്തിൻ്റെ ഓൺ-ബോർഡ് നെറ്റ്‌വർക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ഡ്രൈവ് പമ്പ് ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ബോട്ടിൽ ജാക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി മാത്രമല്ല, പിക്ക്-അപ്പ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം മതിയായ ചുമക്കുന്ന ശേഷിയുള്ള വർക്കിംഗ് സ്ട്രോക്ക് കാർ ഉയർത്താൻ പര്യാപ്തമല്ലായിരിക്കാം.
ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾക്ക് ഓയിൽ സീലുകളുടെ ദ്രാവക നില, അവസ്ഥ, ഇറുകിയത എന്നിവ നിരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അത്തരം ജാക്കുകൾ അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സംഭരണ സമയത്ത് ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം അവസാനം വരെ ശക്തമാക്കരുതെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.അവരുടെ ജോലി നേരായ സ്ഥാനത്ത് മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ, മാത്രമല്ല (ഏതെങ്കിലും ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ പോലെ) ലിഫ്റ്റിംഗിനായി, അല്ലാതെ ലോഡിൻ്റെ ദീർഘകാല ഹോൾഡിംഗിന് വേണ്ടിയല്ല.
3.3റോളിംഗ് ജാക്കുകൾ
റോളിംഗ് ജാക്കുകൾ ചക്രങ്ങളിൽ താഴ്ന്ന ശരീരമാണ്, അതിൽ നിന്ന് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹീൽ ഉള്ള ഒരു ലിവർ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തുന്നു.പിക്കപ്പിൻ്റെയും ലിഫ്റ്റിംഗിൻ്റെയും ഉയരം മാറ്റുന്ന നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ജോലിയുടെ സൗകര്യം സുഗമമാക്കുന്നു.ഒരു റോളിംഗ് ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ പരന്നതും കഠിനവുമായ ഉപരിതലം ആവശ്യമാണെന്ന് മറക്കരുത്.അതിനാൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ജാക്കുകൾ, ഒരു ചട്ടം പോലെ, കാർ സേവനങ്ങളിലും ടയർ ഷോപ്പുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.2 മുതൽ 5 ടൺ വരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുള്ള ജാക്കുകളാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്.
4. ന്യൂമാറ്റിക് ജാക്കുകൾ
റോളിംഗ് ജാക്കുകൾ
ന്യൂമാറ്റിക് ജാക്കുകൾ
അയഞ്ഞ, അസമമായ അല്ലെങ്കിൽ ചതുപ്പ് നിലത്ത് ജോലി ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ചെറിയ ചലനങ്ങൾ, കൃത്യമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം പിന്തുണയും ലോഡും തമ്മിലുള്ള ഒരു ചെറിയ വിടവിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ന്യൂമാറ്റിക് ജാക്കുകൾ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്.
ന്യൂമാറ്റിക് ജാക്ക് എന്നത് ഒരു പ്രത്യേക ഉറപ്പുള്ള തുണികൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പരന്ന റബ്ബർ-കോർഡ് ഷീറ്റാണ്, അത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു (ഗ്യാസ്) നൽകുമ്പോൾ ഉയരം വർദ്ധിക്കുന്നു.
ന്യൂമാറ്റിക് ജാക്കിൻ്റെ ചുമക്കുന്ന ശേഷി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ന്യൂമാറ്റിക് ഡ്രൈവിലെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദമാണ്.ന്യൂമാറ്റിക് ജാക്കുകൾ പല വലിപ്പത്തിലും വ്യത്യസ്ത ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയിലും വരുന്നു, സാധാരണയായി 3 - 4 - 5 ടൺ.
ന്യൂമാറ്റിക് ജാക്കുകളുടെ പ്രധാന പോരായ്മ അവയുടെ ഉയർന്ന വിലയാണ്.ഡിസൈനിൻ്റെ ആപേക്ഷിക സങ്കീർണ്ണതയെ ഇത് സ്വാധീനിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും സന്ധികളുടെ സീലിംഗ്, സീൽ ചെയ്ത ഷെല്ലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ചെലവേറിയ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഒടുവിൽ, ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ ചെറിയ വ്യാവസായിക ബാച്ചുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഒരു ജാക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
1. ചുമക്കാനുള്ള ശേഷി എന്നത് ഉയർത്തേണ്ട ഭാരത്തിൻ്റെ പരമാവധി ഭാരമാണ്.
2. പ്രാരംഭ പിക്ക്-അപ്പ് ഉയരം താഴത്തെ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തുള്ള മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ബെയറിംഗ് ഉപരിതലവും പിന്തുണാ പോയിൻ്റും തമ്മിലുള്ള സാധ്യമായ ഏറ്റവും ചെറിയ ലംബ ദൂരമാണ്.
3. ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പരമാവധി പ്രവർത്തന പോയിൻ്റിലേക്കുള്ള പരമാവധി ദൂരമാണ്, ഏത് ചക്രവും എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.
4. ഉയർത്തുന്ന വസ്തുവിൽ വിശ്രമിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ് പിക്ക്-അപ്പ്.പല റാക്ക്, പിനിയൻ ജാക്കുകളിലും ഒരു മടക്ക വടിയുടെ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു പിക്ക്-അപ്പ് ഉണ്ട് (ഈ ഫാസ്റ്റണിംഗ് രീതി എല്ലാ കാറുകൾക്കും അനുയോജ്യമല്ല, ഇത് അതിൻ്റെ വ്യാപ്തി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു), അതേസമയം ഹൈഡ്രോളിക്, റോംബിക്, മറ്റ് മോഡലുകൾ എന്നിവയുടെ പിക്ക്-അപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നു. കർശനമായി ഉറപ്പിച്ച ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെ രൂപത്തിൽ (ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹീൽ).
5. വർക്കിംഗ് സ്ട്രോക്ക് - പിക്കപ്പ് ലംബമായി താഴെ നിന്ന് മുകളിലെ സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുന്നു.
6. ജാക്കിൻ്റെ ഭാരം.
ജാക്കുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ
ജാക്കുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ജാക്കുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ചക്രം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴും കാർ ഉയർത്തി തൂക്കിയിടുമ്പോൾ, ഇത് ആവശ്യമാണ്:
● കാർ പിന്നിലേക്ക് മറിയുന്നതും ജാക്കിൽ നിന്നോ സ്റ്റാൻഡിൽ നിന്നോ വീഴാതിരിക്കാൻ ജാക്കിൻ്റെ എതിർ വശത്തുള്ള ചക്രങ്ങൾ ഇരു ദിശകളിലും ഉറപ്പിക്കുക.ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക ഷൂസ് ഉപയോഗിക്കാം;
● ശരീരം ആവശ്യമായ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തിയ ശേഷം, ജാക്കിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന പരിഗണിക്കാതെ, ശരീരത്തിൻ്റെ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന മൂലകങ്ങൾക്ക് (സിൽസ്, സ്പാർസ്, ഫ്രെയിം മുതലായവ) കീഴിൽ ഒരു വിശ്വസനീയമായ സ്റ്റാൻഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.ജാക്കിൽ മാത്രമാണെങ്കിൽ കാറിനടിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു!
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-12-2023