ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് UAZ കാറുകളുടെ ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിൽ സിവി ജോയിൻ്റുകളുള്ള പിവറ്റ് അസംബ്ലികളുണ്ട്, ഇത് തിരിയുമ്പോൾ പോലും ചക്രങ്ങളിലേക്ക് ടോർക്ക് കൈമാറുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.ഈ യൂണിറ്റിൽ കിംഗ്പിനുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു - ഈ ഭാഗങ്ങൾ, അവയുടെ ഉദ്ദേശ്യം, തരങ്ങൾ, രൂപകൽപ്പന, പ്രവർത്തനം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഈ ലേഖനത്തിൽ വായിക്കുക.
എന്താണ് UAZ കിംഗ്പിൻ, അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യവും പ്രവർത്തനങ്ങളും
കിംഗ്പിൻ എന്നത് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൻ്റെ ഹിഞ്ച് ജോയിൻ്റും (വീൽ ഹബ്ബുമായി ഒത്തുചേർന്നത്) സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൻ്റെ ബോൾ ജോയിൻ്റും (SHOPK, പിന്തുണയ്‌ക്കുള്ളിൽ തുല്യ കോണീയ പ്രവേഗങ്ങളുടെ ഒരു ഹിംഗുണ്ട്, സിവി ജോയിൻ്റ് ഉണ്ട്) മുൻവശത്ത് രൂപം കൊള്ളുന്ന ഒരു വടിയാണ് കിംഗ്പിൻ. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് UAZ വാഹനങ്ങളുടെ ആക്സിൽ.ടോർക്ക് ഫ്ലോ തകർക്കാതെ സ്റ്റിയർഡ് വീലുകളെ വ്യതിചലിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവ് നൽകുന്ന ഒരു പിവറ്റ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഘടകങ്ങളാണ് കിംഗ്പിനുകൾ.
UAZ കിംഗ്പിനുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്:
• സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ആടാൻ കഴിയുന്ന അച്ചുതണ്ടുകളായി പ്രവർത്തിക്കുക;
• ബോൾ ജോയിൻ്റിനെയും സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിനെയും ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റാക്കി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളായി പ്രവർത്തിക്കുക;
• പിവറ്റ് അസംബ്ലിയുടെ ആവശ്യമായ കാഠിന്യം നൽകുന്ന ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടകങ്ങളായി പ്രവർത്തിക്കുക, കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൽ നിന്ന് (അവൻ, ചക്രത്തിൽ നിന്ന്) കാറിൻ്റെ ചലന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ശക്തികളുടെ നിമിഷങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുകയും അവയിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു. ആക്സിൽ ബീം.
UAZ കിംഗ്പിനുകൾ, അവരുടെ ലളിതമായ രൂപകൽപ്പന ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, എസ്‌യുവിയുടെ മുൻ ആക്‌സിലിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ മുഴുവൻ കാറും.
UAZ കിംഗ്പിനുകളുടെ തരങ്ങൾ
പൊതുവേ, കിംഗ്പിൻ ഒരു ആകൃതി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നിൻ്റെ ഒരു ചെറിയ വടിയാണ്, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൻ്റെ ശരീരത്തിലേക്ക് മുകളിലെ ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തി, താഴത്തെ അറ്റത്ത് ബോൾ ജോയിൻ്റിൻ്റെ ശരീരവുമായി ഒരു ഹിഞ്ച് കണക്ഷനുണ്ട്.സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിനെ SHOPK-യുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, രണ്ട് കിംഗ്പിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - മുകളിലും താഴെയുമായി, മുഴുവൻ പാലത്തിലും യഥാക്രമം നാല് കിംഗ്പിനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വർഷങ്ങളായി, UAZ കാറുകളുടെ മുൻ ആക്സിലുകളിൽ മൂന്ന് പ്രധാന തരം കിംഗ്പിനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു:
• ടി-ആകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ കിംഗ്പിനുകൾ (ഒരു വെങ്കല സ്ലീവിൽ ഭ്രമണം കൊണ്ട്);
• ഒരു പന്ത് ഉപയോഗിച്ച് കമ്പോസിറ്റ് കിംഗ്പിനുകൾ (പന്തിൽ റൊട്ടേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്);
• കമ്പോസിറ്റ് ബെയറിംഗ് കിംഗ്പിനുകൾ (ടേപ്പർഡ് ബെയറിംഗിൽ റൊട്ടേഷൻ ഉള്ളത്);
• ഗോളാകൃതിയിലുള്ള പിന്തുണയുള്ള സിലിണ്ടർ-കോണാകൃതിയിലുള്ള കിംഗ്പിനുകൾ (വെങ്കല ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ലൈനറിൽ ഭ്രമണത്തോടെ).
ടി-ആകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ കിംഗ്പിനുകൾ UAZ കാറുകളുടെ ആദ്യകാല മോഡലുകളിൽ "ടിംകെൻ" തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലുകളുള്ള (വേർപെടുത്താവുന്ന ഗിയർബോക്‌സ് ക്രാങ്കകേസിനൊപ്പം) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു ക്ലാസിക് പരിഹാരമാണ്.ഒരു പന്തും ബെയറിംഗും ഉള്ള കോമ്പോസിറ്റ് കിംഗ്പിനുകൾ കൂടുതൽ ആധുനിക പരിഹാരമാണ്, ഈ ഭാഗങ്ങൾ പരമ്പരാഗത കിംഗ്പിനുകൾക്ക് പകരം "ടിംകെൻ" തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് ആക്സിലുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് ഒരേ അളവുകൾ ഉണ്ട്."സ്പൈസർ" തരം - UAZ-31519, 315195 ("ഹണ്ടർ"), 3160, 3163 ("ദേശാഭിമാനി") എന്നിവയുടെ ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലുകളുള്ള UAZ കാറുകളുടെ പുതിയ മോഡലുകളിൽ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള പിന്തുണയുള്ള കിംഗ്പിനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.
വിവിധ തരത്തിലുള്ള കിംഗ്പിനുകൾക്ക് കാര്യമായ ഡിസൈൻ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.
ടി ആകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ കിംഗ്പിനുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
അത്തരമൊരു കിംഗ്പിൻ വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുള്ള രണ്ട് സിലിണ്ടറുകളുടെ രൂപത്തിൽ ഒരു ഭാഗമാണ്, ഒരൊറ്റ വർക്ക്പീസിൽ നിന്ന് കൊത്തിയെടുത്തതാണ്.മുകളിലെ (വിശാലമായ) ഭാഗത്തിൻ്റെ അവസാനം, അതിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, ഒരു ഓയിലർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു ത്രെഡ് ചാനൽ കൊത്തിയെടുത്തിരിക്കുന്നു.സമീപത്ത്, മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച്, മിനുസമാർന്ന മതിലുകളുള്ള ഒരു ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ചാനൽ ഒരു ലോക്കിംഗ് പിൻ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി തുരക്കുന്നു.താഴത്തെ (ഇടുങ്ങിയ) ഭാഗത്തിൻ്റെ വശത്തെ ഉപരിതലത്തിൽ, ലൂബ്രിക്കൻ്റിൻ്റെ വിതരണത്തിനായി ഒരു വാർഷിക ഇടവേള നൽകിയിട്ടുണ്ട്.കൂടാതെ, മുഴുവൻ അസംബ്ലി അസംബ്ലിയും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി പിവറ്റിൽ ഒരു രേഖാംശ ചാനൽ ഉണ്ടാക്കാം.
കിംഗ്പിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൻ്റെ ബോഡിയിൽ വിശാലമായ ഭാഗം അമർത്തി ഒരു സ്റ്റീൽ ലൈനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുന്നു (ഇത് നാല് ബോൾട്ടുകളാൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു), തിരിയുന്നത് ഒരു പിൻ ഉപയോഗിച്ച് തടയുന്നു.അതിൻ്റെ ഇടുങ്ങിയ ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച്, ബോൾ ജോയിൻ്റ് ബോഡിയിൽ അമർത്തി വെങ്കല സ്ലീവിൽ കിംഗ്പിൻ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.സ്ലീവ് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് കിംഗ്‌പിന്നിന് ജാം ചെയ്യാതെ അതിൽ കറങ്ങാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ്.കിംഗ്പിനിൻ്റെ വിശാലമായ ഭാഗത്തിനും ബോൾ ജോയിൻ്റിൻ്റെ ബോഡിക്കും ഇടയിൽ മെറ്റൽ ഗാസ്കറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ സഹായത്തോടെ മുഴുവൻ പിവറ്റ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെയും വിന്യാസം നടത്തുന്നു.ഭ്രമണം സുഗമമാക്കുന്നതിനും ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങളുടെ തീവ്രത കുറയ്ക്കുന്നതിനും, കിംഗ്പിനുകൾ ഒരു ചെറിയ കോണിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
മെക്കാനിസം ഈ കിംഗ്‌പിനുകളിൽ ലളിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു: ഒരു കുസൃതി നടത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ഒരു ബൈപോഡ് ഉപയോഗിച്ച് മധ്യ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നു, കിംഗ്പിനുകൾ ബോൾ ജോയിൻ്റ് ബോഡിയിലേക്ക് അമർത്തിയുള്ള ബുഷിംഗുകളിൽ ഇടുങ്ങിയ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കറങ്ങുന്നു.തിരിയുമ്പോൾ, കിംഗ്പിൻ ചാനലിൽ നിന്നുള്ള ഗ്രീസ് അതിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തെ ഇടവേളയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അവിടെ അത് കിംഗ്പിനും സ്ലീവിനും ഇടയിലുള്ള സ്ഥലത്ത് വിതരണം ചെയ്യുന്നു - ഇത് ഘർഷണശക്തികൾ കുറയ്ക്കുകയും ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രധാരണത്തിൻ്റെ തീവ്രത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പന്തിൽ കിംഗ്പിനുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും
അത്തരമൊരു കിംഗ്പിൻ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: മുകളിലെ ഭാഗം, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൻ്റെ ശരീരത്തിൽ അമർത്തി, താഴത്തെ ഒന്ന്, ഷോപ്പിൻ്റെ ബോഡിയിൽ അമർത്തി, അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു സ്റ്റീൽ ബോൾ സാൻഡ്‌വിച്ച് ചെയ്യുന്നു.കിംഗ്പിൻ പകുതിയുടെ അവസാന ഭാഗങ്ങളിൽ കൊത്തിയെടുത്ത അർദ്ധഗോള ദ്വാരങ്ങളിൽ പന്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.പന്ത് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, കിംഗ്പിനിൻ്റെ പകുതിയിൽ അക്ഷീയ ചാനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, കൂടാതെ കിംഗ്പിനിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഗ്രീസ് ഫിറ്റിംഗിനായി ഒരു ത്രെഡ് ചാനൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
പന്തുകളിൽ കിംഗ്പിനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരു പരമ്പരാഗത കിംഗ്പിൻ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിൽ താഴത്തെ പകുതി ബോൾ ജോയിൻ്റിൻ്റെ ശരീരത്തിൽ കർശനമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ വെങ്കല സ്ലീവ് ഇല്ല.
പിവറ്റ് മെക്കാനിസം ഈ തരത്തിലുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ ലളിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു: ചക്രം വ്യതിചലിക്കുമ്പോൾ, കിംഗ്പിനിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗം പന്തിൽ കറങ്ങുന്നു, കൂടാതെ പന്ത് തന്നെ കിംഗ്പിനിൻ്റെ പകുതിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കറങ്ങുന്നു.ഇത് ഘർഷണ ശക്തികളുടെ കുറവും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് കിംഗ്പിനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രധാരണത്തിൻ്റെ തീവ്രത കുറയ്ക്കലും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ബെയറിംഗിലെ കിംഗ്പിനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും
ഘടനാപരമായി, ഒരു ബെയറിംഗുള്ള കിംഗ്പിൻ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമാണ്, അതിൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: താഴത്തെ പകുതി, അതിൽ ടേപ്പർഡ് ബെയറിംഗ് അമർത്തി (കൂടാതെ, ബെയറിംഗിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഉപയോഗിക്കാം), ബെയറിംഗ് കേജ് അമർത്തി. സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ഭവനത്തിലേക്ക്.താഴത്തെ പകുതിയിൽ ലൂബ്രിക്കൻ്റ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു അച്ചുതണ്ട ചാനൽ ഉണ്ട്, ബെയറിംഗ് കൂട്ടിൽ പിന്നിനായി ഒരു സൈഡ് ചാനലും ഗ്രീസ് ഫിറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു സെൻട്രൽ ചാനലും ഉണ്ട്.
സാരാംശത്തിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള കിംഗ്പിൻ പന്തിലെ കിംഗ്പിനിൻ്റെ നവീകരണമാണ്, എന്നാൽ ഇവിടെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും ബെയറിംഗിൽ കറങ്ങുന്നു, ഇത് ഘർഷണ ശക്തികളെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും സാധാരണയായി യൂണിറ്റിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.ടാപ്പർഡ് ബെയറിംഗുകളുടെ ഉപയോഗം വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന അച്ചുതണ്ട് ലോഡുകൾക്ക് വർദ്ധിച്ച പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.
ഗോളാകൃതിയിലുള്ള പിന്തുണയുള്ള UAZ "ഹണ്ടർ", "ദേശാഭിമാനി" എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
ഈ കിംഗ്പിനുകൾ ഒരു പന്തിൽ പരമ്പരാഗത കിംഗ്‌പിനുകളുടെയും കിംഗ്‌പിന്നുകളുടെയും ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ആദ്യം മുതൽ അവർ രൂപകൽപ്പനയുടെ ലാളിത്യം എടുത്തു, രണ്ടാമത്തേതിൽ നിന്ന് - മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനവും ഘർഷണ ശക്തിയും കുറയുന്നു.ഘടനാപരമായി, കിംഗ്പിൻ ഒരു അർദ്ധഗോള തലയുള്ള ഒരു സിലിണ്ടർ-കോണാകൃതിയിലുള്ള വടിയാണ്, ഒരൊറ്റ വർക്ക്പീസിൽ നിന്ന് കൊത്തിയെടുത്തതാണ്.കിംഗ്പിനിൻ്റെ ഇടുങ്ങിയ ഭാഗത്ത്, നട്ടിനുള്ള ഒരു ത്രെഡ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഭാഗത്തിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ ലൂബ്രിക്കേഷനായി ഒരു ചാനൽ തുരക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉരസുന്ന പ്രതലങ്ങളിൽ ലൂബ്രിക്കൻ്റ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി തലയിൽ തോപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൻ്റെ ശരീരത്തിൽ കിംഗ്പിൻ കർശനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫിക്സേഷനായി ഒരു ക്ലാമ്പിംഗ് സ്ലീവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിലേക്ക് കിംഗ്പിൻ അതിൻ്റെ കോണാകൃതിയിലുള്ള ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവേശിക്കുന്നു, മുകളിൽ നിന്ന് ഒരു സ്റ്റീൽ ലൈനിംഗിലൂടെ, സ്ലീവ് ഉള്ള കിംഗ്പിൻ ഒരു നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമാക്കുന്നു.കിംഗ്പിനിൻ്റെ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ഭാഗം ഒരു വെങ്കല ലൈനറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു (ഇന്ന് പ്ലാസ്റ്റിക് ലൈനറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്കാരങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ അവ വിശ്വസനീയമല്ല), ഇത് SHOPK ബോഡിയിലെ കിംഗ്പിൻ പിന്തുണയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.കിംഗ്പിൻ ലൈനിംഗിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഗാസ്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് യൂണിറ്റിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ ആപേക്ഷിക സ്ഥാനത്തിൻ്റെ ക്രമീകരണം നടത്തുന്നു.
ഈ തരത്തിലുള്ള കിംഗ്പിൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: ചക്രങ്ങൾ തിരിയുമ്പോൾ, കിംഗ്പിനുകൾ, മുഷ്ടിയുടെ ശരീരവുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയുടെ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള തലകളുള്ള ലൈനറുകളിൽ കറങ്ങുന്നു.മാത്രമല്ല, അത്തരം കിംഗ്പിനുകൾ ലംബ തലത്തിലെ മുഷ്ടിയുടെ വ്യതിയാനങ്ങൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കുന്നു, ഇത് ഏത് സാഹചര്യത്തിലും അവരുടെ നീണ്ട സേവന ജീവിതവും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള കിംഗ്പിനുകൾ കാലക്രമേണ ക്ഷയിക്കുന്നു, കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഈ വസ്ത്രങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ കർശനമാക്കുന്നതിലൂടെയോ ഗാസ്കറ്റുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയോ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാം, എന്നാൽ ഈ വിഭവം പെട്ടെന്ന് തീർന്നു, കിംഗ്പിനുകൾ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.കിംഗ്പിനുകൾ കൃത്യവും സമയബന്ധിതവുമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, കാർ റോഡിൽ സ്ഥിരത വീണ്ടെടുക്കുകയും പ്രയാസകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-24-2023