വീൽ നട്ട്: വിശ്വസനീയമായ വീൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ

വീൽ നട്ടുകളുടെ സവിശേഷതകൾ

വീൽ നട്ടുകളുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും:

● ത്രെഡിൻ്റെ വലുപ്പവും ദിശയും;
● ടേൺകീ വലിപ്പം;
● ശക്തി ക്ലാസ്.

ടൈപ്പ് എ, ബി, സി നട്ടുകൾ ആറ് ത്രെഡ് സൈസുകളിൽ ലഭ്യമാണ് - ഫൈൻ ത്രെഡുകളുള്ള M12 (1.25 എംഎം പിച്ച് ഉള്ളത്), 1.5 എംഎം ത്രെഡ് പിച്ച് ഉള്ള എം 12, എം 14, എം 18, എം 20, എം 22.ട്രക്കുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടൈപ്പ് ഡി നട്ടുകൾക്ക് 1.5 മില്ലിമീറ്റർ പിച്ച് ഉള്ള M18, M20, M22 എന്നിവയുടെ ത്രെഡ് ഉണ്ട്.അതനുസരിച്ച്, വീൽ നട്ടുകളുടെ ടേൺകീ വലുപ്പം 17, 19, 24, 27, 30, 32 ആകാം.

വിശ്വാസ്യതയും രൂപഭേദം കൂടാതെ ആവശ്യമായ ബലം ഉപയോഗിച്ച് മുറുക്കാനുള്ള സാധ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് 8 അല്ലെങ്കിൽ 10 (ഒപ്പം ക്യാപ്‌റ്റീവ് സപ്പോർട്ട് വാഷറുള്ള അണ്ടിപ്പരിപ്പ് - കുറഞ്ഞത് 10) ശക്തി ക്ലാസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.ചില ഗ്രേഡുകളുടെ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചും (ചിലപ്പോൾ) പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ അധിക പ്രോസസ്സിംഗിലൂടെയും ഇത് കൈവരിക്കാനാകും.

രൂപകൽപ്പനയിലും സ്വഭാവസവിശേഷതകളിലും റഷ്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന എല്ലാ വീൽ നട്ടുകളും GOST R 53819-2010 ൻ്റെ ആവശ്യകതകളും മറ്റ് അനുബന്ധ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കണം.പല വിദേശ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഫാസ്റ്റനറുകൾക്കായി അവരുടെ സ്വന്തം മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവയുടെ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് മുകളിൽ വിവരിച്ചതിൽ നിന്ന് രൂപകൽപ്പനയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കാം.

വീൽ നട്ടുകളുടെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും

കാലക്രമേണ, വീൽ നട്ട്സ് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, മോടിയുള്ളതായിത്തീരുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ നഷ്ടപ്പെടും - ഈ സാഹചര്യങ്ങളിലെല്ലാം, പുതിയ ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, മുമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത അതേ തരത്തിലും അതേ സ്വഭാവസവിശേഷതകളിലുമുള്ള അണ്ടിപ്പരിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - ഫാസ്റ്റനറുകൾ യോജിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗമാണിത്.

റിമുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അവയ്ക്കായി അണ്ടിപ്പരിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം.അതിനാൽ, പരമ്പരാഗത സ്റ്റീൽ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ഡിസ്കുകൾക്കൊപ്പം, സാധാരണ കോണാകൃതി, ഗോളാകൃതി അല്ലെങ്കിൽ പരന്ന അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ട്രക്ക് ഡിസ്കുകൾക്കൊപ്പം (യൂറോ വീലുകൾ ഉൾപ്പെടെ), ക്യാപ്റ്റീവ് ത്രസ്റ്റ് വാഷർ ഉള്ള അണ്ടിപ്പരിപ്പ് അടുത്തിടെ കൂടുതലായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.അലോയ് വീലുകൾക്ക്, നിങ്ങൾ വലുതാക്കിയ ബെയറിംഗ് ഉപരിതലമോ പ്രത്യേക അണ്ടിപ്പരിപ്പുകളോ ഉള്ള ഉചിതമായ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

ട്രക്കുകൾക്കുള്ള അണ്ടിപ്പരിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം - ഇവിടെ വലതുവശത്ത് ഡിസ്കുകൾ ഇടത് ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഇവിടെ എപ്പോഴും ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്.

ഒരു കാർ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നതിന് പരിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം.ഇന്ന്, മാർക്കറ്റ് അലോയ് വീലുകൾക്കായി വൈവിധ്യമാർന്ന ഫാസ്റ്റനറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ പലപ്പോഴും ഈ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ശക്തിയുടെയും മറ്റ് സ്വഭാവങ്ങളുടെയും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ല - ഇത് ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ തകർച്ചയും അപകടങ്ങളും നിറഞ്ഞതാണ്.

ചക്രം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അണ്ടിപ്പരിപ്പ് കർശനമാക്കുന്നതിന് ഓട്ടോ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ശുപാർശകൾ പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - ക്രമവും ശക്തമാക്കുന്ന ശക്തിയും കണക്കിലെടുക്കുക.ചട്ടം പോലെ, ചക്രത്തിൻ്റെ വിശ്വസനീയമായ ഉറപ്പിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുകയും ഡിസ്കിനെ രൂപഭേദം വരുത്താതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന അത്തരം ഒരു ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ക്രോസ്വൈസ് മുറുകെ പിടിക്കുന്നു.ദുർബലമായ ഇറുകിയതിനൊപ്പം, അണ്ടിപ്പരിപ്പ് സ്വമേധയാ അഴിക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്, കൂടാതെ സ്റ്റഡുകളുടെയും റിമ്മിൻ്റെ ദ്വാരങ്ങളുടെയും തീവ്രമായ വസ്ത്രങ്ങളും സംഭവിക്കുന്നു.അമിതമായി മുറുകുന്നത് ഡിസ്കിൻ്റെ രൂപഭേദം വരുത്തുകയും വിള്ളലുകളുടെയും മറ്റ് കേടുപാടുകളുടെയും സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

വീൽ നട്ടുകളുടെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ കാർ റോഡിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതവുമാകൂ.